微型电动汽车动力性能研究.pdf

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2018-02-24 发布于河南
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微型电动汽车动力性能研究

28 7 Vol. 28 No. 7 2 0 1 1 7 JOURNAL OF MACH INE DES IGN Ju l. 2011 * 1 1 1 2 黄如波, 陈昆山, 周孔亢, 黄红慧 ( 1. , 212013; 2. , 21 011) : 为研究微型纯电动汽车的动力性能, 对比分析了用于电动汽车的几种不同电池和电机, 选取了能量度大使用性能优越的锂离子电池和体积小效率高的永磁同步电机组成电动车的能量和动力源建立了微型纯电动汽车的蓄电池电机及整车的力学和数学模型, 基于 ADV ISOR软件建立了车辆电池电机和整车的仿真模型根据整车设计技术参数进行车辆行驶性能仿真, 选取 CYC_ECE循环工况,估算出该工况下车辆的电量消耗及续驶里程, 并对动力性能的影响因素进行了分析对比仿真结果与实车试验结果表明, 所建立的模型是合理的, 动力系统设计是可行的 : 电动汽车; 电池; 电机; 建模仿真; 续驶里程 : U 62 : A : 1001- 235 ( 2011) 07- 008 - 05 , 1 蓄电池及驱动电机选型 , ( EV ) , [ 1- 2] , , , , , , , , , , , , , , [ ] , , Prius , , , , Insight SA , , , Insight [ 3] , , , , , , 2 数学模型的建立 ADV ISOR , CYC_ ECE, 2. 1 CYC _ECE , [ 5] , : * : 2010- 09- 21; : 2011- 01- 1 : ( 1987 ), , , , : 2011 7 , : 85 C A v2 C