制动系统原理及故障排除(压缩).docVIP

附件1.1 制动系统简介： 欧曼中、重型载货汽车制动系统采用双回路气制动系统，是目前中、重型汽车较先进：的典型结构系统。气路各阀件采用德国瓦博克（WABCO）公司的产品。欧曼中、重型汽车目前选用重庆卡福公司(原四川重庆汽车配件厂)和山东威明公司的产品，它们都是引进WABCO公司的技术，两厂家的各阀件结构相同，因而在修理选用和订货时应予注意。 1制动系统组成 欧曼中、重型载货汽车采用双回路制动的主制动系统、弹簧储能放气驻车制动(兼应急制动系统)以及排气制动辅助制动系统。制动系统如图1~4所示。 为了更清晰地表示制动气路系统的关系，图 5给出了气路原理图。 所谓“双回路”主制动系统即是将前桥与 (中)后桥分成既相关联又相独立的两个回路，当其中任一回路出现故障时，不影响另一回路的正常工作，以确保制动的可靠。 以欧曼6×4型载货汽车制动系统为例简要予以说明：如图2~4所示，空气压缩机压缩的空气经过空气干燥器通向四回路保护阀，从而使全车气路分成既相关联又相独立的四个回路。 1.1 前桥制动回路 通过四回路保护阀的21出口向前制动储气筒充气。再由储气筒通向主制动阀的下腔12接口。当踩下制动踏板时，主制动阀打开，空气将由22接口通向前制动气室。制动中制动气室气压与主制动阀踏板行程成正比。 1.2 (中)后桥制动回路 由四回路保护阀的22出口向(中)后制动储气筒充气。再由储气筒向主制动阀的上腔11