“武汉的交通拥堵问题如何缓解？.docVIP

代表评价 市民代表提问。 记者 李永刚 摄 顾问发言。记者 李永刚 摄 “武汉的交通拥堵问题如何缓解？”昨日，当会议互动环节，武汉交通问题专家胡润州作为市民代表提出这一问题后，引起在座国际顾问共鸣，3名顾问先后答题。这是市民首次走进国际咨询顾问团会议现场，并发出自己的声音。 美国伊利诺斯大学城市规划系教授张庭伟说，交通问题分货运和客运两块，前者取决于城市的产业结构和经济发展阶段，后者与市民息息相关。要解决这一问题，大力发展公共交通是首要基础。“欧美通过高额油价和停车费，‘逼’市民采用公共交通出行。”张庭伟住在芝加哥，他的宝马汽车只在周末才开，平时上下班全部依靠公共交通。 公共交通系统完善后，再解决小汽车服务问题。修更宽的道路不是应对之策，21世纪的规划理念，不再是规划大马路、大街区的粗放路网，而是建造道路密度高、路宽较窄的毛细路网。“因为城市道路首要服务对象是行人，而不是汽车。” 智能化的管理 提供交通信息 施耐德电气（中国）有限公司总裁朱海举了一个亲身经历的例子：他在巴黎居住期间，公司给他租了一台带GPS的汽车，每个月花10欧元购买交通信息服务，可以查询实时路况，选择最佳路线。依靠这一“神器”，他成功赶上一个会议。“智能化的管理对缓解交通拥堵大有裨益。” 控制运行总量 提高运行效率 康明斯（中国）投