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调结构 促增长 记珠海玉柴船舶动力股份有限公司税收发展 为应对2009年可能面临的各种严峻形势，珠海市委六届五次全会提出 “保增长、调结构、抓改革、促民生、定格局”五大任务，要求全市上下围绕建设生态文明新特区、争当科学发展示范市的奋斗目标，抢抓建设珠江口西岸核心城市的战略机遇，紧紧扭住经济建设这个中心，坚毅自信，奋发进取，在应对挑战中开创珠海科学发展新局面。 按照市局提出的严抓日常征管和欠税入库，做好新增重点工程项目服务和跟踪管理，积极培植新的税收增长点，探索建立税收收入质量综合评价体系，不断提升税收总量和质量的总体工作目标，乾务税务分局将2009年广东省“调结构，促增长”重点项目之一的珠海玉柴船舶动力股份有限公司列为重点税源企业，不断加强对企业的政策扶持力度，确保科学的处理好依法治税与涵养税源的关系，优化税收服务，减轻企业负担，促进招商引资，帮助重点税源企业健康发展。要以落实税收改革政策为契机，进一步发挥税收对经济的“杠杆作用”，以达到市委、市局提出的发展目标。 重点税源企业介绍 珠海玉柴船舶动力股份有限公司由广西玉柴机器集团有限公司投资，生产和销售低速大功率船用柴油机，被列为广东省“调结构，促增长”重点项目之一，项目总投资25亿元，其中一期投资10亿元，累计产能120万马力/年；二期投资15亿元，累计形成产能500万马力/年。。公司引进瓦锡兰生产许可证，制造瓦锡兰RT-flex35、RT-flex40、RT-flex48、RT-flex50、RT-flex58、RT-fle60全电控共轨船用低速柴油机，功率范围为3475-21780kw，广泛应用于1-15万DWT的散货船、集装箱船、油轮、工程船等各类船舶。坚持向大缸径机型扩延，从而覆盖所有船舶种类的主机动力，坚持向大缸径机型扩延，从而覆盖所有船舶种类的主机动力。 重点税源企业发展状况 珠海玉柴船舶动力股份有限公司自2009年成立以来，上下齐心，真抓实干，以全新的主人翁风貌，工作中充分发挥主动性、创造性，富于建设性地开展各项工作。厂房建设方面，吹沙、填土工作如期进行，软基处理已经取得阶段性进展，土建招标工作已经完成，钢结构招标工作已经开展，累计完成厂房建设招标超2.5亿元，预计厂房建设在2011年6月份完成。 目前已完成关键设备的招标工作和采购计划，累计完成设备招标超3亿元，技术和工艺准备工作严格根据计划节点进行开展，预计在2011年6月份投产，并确保在2011年11月完成首批主机的交付。 公司近几年财税预测 项目计算期为7年，具体数据如下表： 序号 项目 计算期 （单位：万元） 1 2 3 4 5 6 7 1 营业收入 68868.4 114780.6 127093.4 181562 208135.5 260169.4 260169.4 2 营业成本 0 58712.4 97619.5 108053.7 154211.7 176730.7 220825.5 3 营业税金及附加 0 325.8 543 601.2 858.9 984.6 1230.8 4 增值税 3257.9 5429.8 6012.3 8589 9846 12307.5 12307.5 4.1 进项税额 8449.7 14082.9 15593.6 22276.6 25537 31921.2 31921.2 当前公司尚未投产，企业所得税、销项税额为零。通过上述企业所提供的税收预测分析，在该项目在2011年下半年正式投产后，无疑对斗门区的税收提供长足的发展动力，若达到企业正常年的增值税的12307.5万元，增值税将占到全区2009年度的10%，可见，2009年广东省“调结构，促增长”重点项目之一的珠海玉柴船舶动力股份有限公司将为斗门区的地方经济发展水平提供强有力的保障。 四、加强重点税源的管理建议 （一）走出去请进来，虚心学习求教，增强税收管理员船舶发动机税收业务技能。　　船舶发动机行业在我区乃至珠海全市作为一个新兴的行业，我局尚缺乏这方面的管征经验，作为税收管理员，要敢于直面自己，遇到问题不能不懂装懂，一定要勤于学习，善于学习，要主动向珠海玉柴船舶动力股份有限公司技术人员请教有关船舶发动机生产工艺流程，以及各类原材料、生产费用消耗计算方法；学习相关发动机制造知识，掌握发动机工艺制造要求和各项费用耗用指标。可适时组织管理员和相关业务部门走出去，到其他与发动机经营性质类似的大型企业参观学习，并可同其他省市兄弟单位的管征方法和经验，进一步提高管征水平。 （二）建立健全各类管理台账，夯实管征基础 可要求珠海玉柴船舶动力股份有限公司在每年初应将全年船舶发动机制造计划报送分局，以后凡承接每单业务，都必须及时向分局报备，并附相关合同复印件，明确每台船舶发动机的完工时间进度，为后续管