锦州站建处十周年征文稿.docVIP

高速公路之十年记忆 十年前，告别同窗，舍弃了书卷香，怀揣些许新奇，带着几分憧憬，经报名、笔试、面视、体检几番考验之后，在一个美丽的金秋时节，我平生第一次坐上行驶在高速公路的车里去参加工作培训。此前，我对于高速公路一无所知。 天高云淡，青黑的路面，白的刺眼的护栏板，婉若展开的缎带开阔而蜿蜒，路的两旁是望不到尽头的稻田，那种心情此刻回忆起来还倍感清新。十五天的业务培训，队列训练中，“三十六人一个大宿舍、上顿下顿吃洋葱”成了我们那代高速人永不磨灭的记忆，那时的条件有些艰苦，但正是艰苦的条件，严格的管理，铸造了我们这支善打硬仗的队伍。培训回来是开通前的准备工作，打扫卫生，业务实习，虽然辛苦却因为年轻而只觉得兴奋和快乐。1999年9月15日9时，我们迎来了那个激动人心的时刻，当锦州站手台里传来局长开通的号令，第一个驶向入口的司机与第一次盖票收费的收费人员展现的是同样掩饰不注的激动与喜悦，从那时起，锦州有了第一条高速公路。 从那一天起，每到上班的日子，我都会穿上带着领花肩章的白衣绿裤制式服装、戴着大沿帽，伴着旁人羡慕的眼光，与同事结伴坐上班车到收费站附近，再一步步走上匝道来到站里上班。每天站立式的入口收费，出口验票，下班手工记帐，每月却只有340元工资外加一份人身意外伤害险，伙食问题也靠自己解决。但没过多久，我们就有了第一辆通勤车，又有了食堂，只需每月缴纳30元就不用自己带饭，制服也更新换代，里里外外上上上下都变成军绿色的了。也许对于新鲜的事物的变化记忆比较深刻，后来的变化就记得不那么清晰了，我只记得在这十年间 我们的收费方式从人工的入口收费出口验票变为入口发卡出口收费，再变为自动化收费，2008年又变成对于货车的计重式收费； 我们锦州的高速路从一条发展到两条、三条； 我们的联络方式从简单的手台，变成对讲、内线电话、网上传输与视频会议； 我们的工资从第一个月工资340元到720元到850元到1100元； 我们的制服从执法式的绿衣绿裤再变成夹克式的灰衣灰裤，又换成典型的服务行业穿着的西装式； 我们的保险从一险变三险再变五险； 我们的伙食费从自已解决到局里每天补贴5元，又到6.5元； 我们的通勤车由一辆变成两辆三辆… 人说十年弹指一挥间，然而岁月留痕，十年的光阴不仅在每个人的脸上都刻画了沧桑，也让我们每个人的工作生活大有改变。十年间，当初一起培训的绝大多数同事都已辞职不干，时间不同原因也不尽相同，有不能适应工作的，有认为待遇低的，有因为结婚生子而不能继续工作的，然而我做了一年收费员，八年票证员，一年监控员，工作过四个收费站，现在已成家并成为了一个母亲，所有的这些经历让我受益匪浅。我是如此幸运在高速公路走过十年，但这不是简单的幸运，是得益于高速公路日新月异的改变，得益于以上的量变成为质变，收费方式的革新、工资福利的提高、服务理念的增强最终都是法制化、人性化管理的体现。 人生短暂，又能经历几个十年？高速公路之十年是我人生中浓墨重彩的一笔，我的这十年也是高速公路发展史上不可或缺的一个点。十年是一个里程碑，又是一个新起点。我满怀信心，我倍加渴望，十年之后，我们不见不散！ 锦州收费站　刘娜威 二〇〇九年八月二十一日 十年路 十年人 不知什么时候，就已经有了路。每一天无论是迎着朝阳上班，还是随着夕阳的余辉，只有路静静地倾听着自己的心声。鲁迅先生曾说过，“世间本没有路，只不过走的人多了，便成了路。”路，没有尽头，一直在漫漫的延续着，人走在路上便顺着它所延伸的方向前进。没有什么理由，只是路到哪里，人就走到哪里。 在这冷冷的钢筋水泥的丛林里，又走在路上，一步、两步、三步……当走过了十年的岁月，回头望去，自己所走的，只是起点和距离，已经留不下什么足迹了，而在心中却留下了每一步的痕迹。 无论是热热闹闹的市井马路还是曲曲弯弯的羊肠小路，或是川流不息的高速公路，路的价值在于它能延伸到四面八方。哪里有了路，哪里就有了希望和繁荣。路静静地躺在那里，没有怨言，没有回报，只是在坚守着那份不可动摇的职责...... 对于高速公路收费站一线职工来说，十年的时间，给自己最大的影响就是敬业。只有热爱本职工作，兢兢业业，埋头苦干，才能对国家、对社会做出奉献。在现实生活中，有的人虽然脑子很聪明，但对工作不负责任，玩世不恭，靠耍小聪明也搞出点成绩来，但不会长久。实践证明，要想在工作中做出成绩，必须具有持之以恒的敬业精神，认真做好自己的每一件工作。爱自己的岗位就应该与自己的岗位同呼吸共命运，把自己的热情奉献给自己所从事的每一项工作。要做到敬业，既要有敬业精神，还要有敬业本领，二者缺一不可。只有敬业精神，没有敬业本领， 也无法在自己的本职岗位上发挥才干。敬业爱岗不单单是热爱自己本职工作的需要，更重要是高速公路发展的需要，作为一线职工，为了适应不断发展的社会需要，就要多学习、多吸收，不断充实自己