毕业设计范文-施工组织设计盖板箱涵.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、编制范围及工程概况 2 四、临时设施 2 五、施工组织机构及主要管理人员配备 3 （一）组织机构设置 3 （二）主要管理人员配备 4 六、施工方法 4 （一）施工工艺流程框图 4 （二）施工准备 5 （三）基坑开挖及基底处理 6 (四)基础施工 10 （五）墙身施工 11 （六）盖板施工 12 （七）出入口翼墙施工 15 （八）出入口铺砌施工 15 （九）养护 16 （十）防水 16 （十一）基坑回填 16 七、资源配置计划 16 （一）施工管理人员配置 16 （二）劳动力计划 17 （三）主要设备计划 18 八、施工保证措施 18 九、季节性施工措施 25 （一）冬季施工措施 25 （二）夏季施工措施 26 十、附件 27 一、编制依据 1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005/J460-2005）。 2）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 3）《铁路桥涵工程施工质量检验标准》（TB10415-2003/J286-2004）。 4）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210－2005）； 5）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）。 6）《铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009） 7）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程 8）中国中铁二院工程集团有限责任公司《改建铁路重庆至贵阳扩能改造工程涵洞工程施工图》及其有关参考图、通用图、工程数量； 9)国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准、规范、规则、规程和验标及集团公司相关要求； 10)开工前现场实地调查资料； 二、编制原则 1、严格遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条款内容； 2、严格执行国家、铁道部的有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件； 3、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合原则； 4、健全安全保证体系，坚持预防为主的原则，运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全； 5、健全质量保证体系，制定切实可行的施工方案和创优规划、质量保证措施，推广“四新”技术，确保工程质量； 6、强力推行标准化文明施工建设，重视环境保护，力创安全文明施工标准化工地。 三、编制范围及工程概况 1、编制范围 本施工方案适用于HD1K829+215 2-6.00m钢筋混凝土盖板箱涵涵洞工程。 2、工程概况 本次施工涵洞有一座，里程为HD1K829+215。该涵洞设计为钢筋混凝土盖板箱涵,跨径为2-6.00m，该涵洞位于白市驿车站内，本涵为排洪而设，设计流量：Q=122.82m3/s，与线路斜角，交角7度，于距中心37.80m处转角，斜交角度为24度。 3、地下水 地基岩层以砂岩、泥岩为主。 本桥地下水质类型为HCO3-.SO42-Ca2+型、SO42.HCO3-Ca2+、Mg2+、HCO3-Ca2+.Na+及HCO3-Ca2+型，在环境作用类别为化学侵蚀时，水中侵蚀性SO42-对砼结构侵蚀等级为3，地面（百年水位）上1米以下的墩台身、基础均采用C35抗侵蚀混凝土。 四、临时设施 根据现场情况，本着合理、美观、经济、实用的原则进行各种设备、材料及临时设施的布置。 1、施工便道： 考虑工程施工方便和减少占地，盖板箱涵施工便道路面宽度设为4.5 m，采用泥结碎石路面，便道一侧设置纵向排水沟。便道纵坡不大于10%，半径不小于15m。尽量利用既有道路加宽，需要新建便道时，经过经济比选后确定便道方案。 2、办公、生活设施：现场办公、生活住房就近利用分部白市驿车站工点办公。 3、拌和站：盖板箱涵混凝土均在拌和站集中拌制，可满足盖板箱涵施工需求。采用混凝土罐车将混凝土运抵现场。 4、钢筋加工场：盖板箱涵钢筋均在白市驿工点钢筋加工场进行场内加工，现场绑扎，可满足施工现场需求。 5、临时用电：施工临时用电由工点附近设置的变压器供电，并配备发电机应急。 6、施工用水：施工用水需经过试验室检测合格并经监理同意后从大河沟水库取水至蓄水池。 五、施工组织机构及主要管理人员配备 1、组织机构设置 根据本工程的规模、结构特点和复杂程度设置精干高效的职能部门，人员的配备力求精干。坚持合理分工与密切协作相结合，使之便于指挥和管理，分工明确，责权具体。 二分部组织机构图 2、主要管理人员配备 二分部设分部经理1名、分部书记1名、副经理3名、总工程师1名、职能部门按照六部一室设置。 分部下设2个架子：各架子队设队长1名、副队长1名、技术负责人1名、安全员1名、质检员1名、试验员1名、技术人员5名、物资设备负责人1人、后勤保障1名。 六、施工方法 （一）、施工工艺流程框图 盖板涵施工工