小区住宅设计(论文).doc

一、 居住区的生态环境系统 城市规划是未来城市发展和建设的主体，是实现城市与自然环境协调发展的前提和基础，而居住区的生态环境是影响住宅小区居住条件的关键因素，在城市规划中做到保护环境与节能成为城市规划的主题，在规划的时候要合理的结合地形、地貌和地质条件因素的影响和制约方式，尽可能的在不破坏建设环境的基础上实施小区的合理设计要求。同时要合理的利用自然环境和建筑结构形式，尽可能的做到自然环境与建筑结构的统一和谐发展，使得彼此之间能够相互依存，相互发展，创造出富有地方特色的居住环境。 居住区中空间布局的规划 住宅小区的功能区应布置得当，有丰富的层次，布局结构有特色。住宅小区以居住为主体，但在教育医疗、文化娱乐、体育锻炼、交通出行、园林绿化等功能区也要环绕居住中心，根据人的需要，合理布置住宅楼的投影面积所占用地面积的比例（密度）应控制在30％以下。绿地分布应按集中与分散相结合，便于居民就近使用的原则。科学地布置中心公园、分区中小公园、组团绿化、屋旁和路边绿化。 住宅小区群体的布置，应提高院落功能，增大交往空间。合理的组团围合式——院落、群落式可以丰富建筑空间环境，优化组团园林设计，方便居民交往和休憩、锻炼、也可以设计立体交往空间，在相邻的住宅楼（尤其是高层）之间及楼顶设计几个交往层。在山坡地段，为便于依山就势建房，增加建筑群体的梯度层次，可以适当设计一些排列式布置。但这种布局也应注意提高住宅群落功能，布置好住宅行列间的园林绿地和交往空间。有的住宅小区设计了三面连体住宅楼，在围合空间的第二层设露天绿化、活动平台（首层架空），也颇受居民欢迎。在山坡地段，为便于依山就势建房，增加建筑群体的梯度层次，布置好住宅行列间的园林绿地和交往空间。 三、居住区中交通道路的合理规划 住宅小区的交通道路要以方便居民出入、迁居，满足消防、救护需要，减少对住户的干扰，保证住户的安宁为原则进行布置，以达到通达性、安全性、方便性、一体性、多层次性的要求。住宅小区道路系统应分级明显、架构清楚，既要与城市公共系统衔接，又要避免城市公交道路穿住区而过。住宅小区应避免机动车道进入居住区域，有的住宅小区建成“无车小区”，即把机动车道和停车场都设在地下，机动车从小区门口进入地下，居民在地下停车场可直接乘电梯到居室，车辆对住宅小区区域全无干扰，效果良好，居民满意。小区内的交通组织在于创造方便、安全与安宁的居住环境。小区的交通现象可分为动态与静态两类。动态交通组织是指机动车行、非机动车行和人行方式的组织，静态交通组织则指各种车辆存放的安排。 四、居住区的安全性 住宅小区的居住环境安全与否，是小区居民极其关心的问题，要创建一个安全的居住环境不仅要有科学的小区管理制度，而且在很大程度上也依赖于小区规划的安全性,这其中涉及到居民的生理、心理安全和社会安全等因素。在住宅小区的规划设计中应充分考虑居民的有效防范行为，通过控制小区和组团人口、明确划分空间领域等措施来提高小区的安全防卫能力。具体措施有：一是在小区和组团的人口处设置明显标志，使住宅小区具有较强的领域性和归属性。二是注重院落空间的强化，使居民之间既有充分了解和相互熟悉的机会，又可以使住户视线能够触及到住宅人口，便于对陌生人进行观察、监视。 五、居住区的配套服务 在住宅小区规划中，社会服务环境的营造也是不可忽视的内容，因为它不仅是解决居民日常生活活动需要的基本保证，也是小区稳定的物质基础。在服务设施的设置上要考虑居民的生活要求和行动轨迹，如小区级商业服务设施应布置成外向型，设在人流交通必经之路的出人口附近，使居民方便顺路购买。 高品位住宅小区的规划设计　　高水平规划设计，是提高小区品位和受消费者欢迎的前提。很多在市场畅销的优秀小区，都通过深入的市场调查，项目调研，准确定位，然后特色高水平的规划师进行招标式规划设计，从多个方案中择优，从几个方案中优选其中的精华，集众优于一身，再反复研讨修改，最后才拍板定案。任何规划方案，都不可能是十全十美的，只有经过这种真正下功夫的反复提高的过程，才有可能出精品。大量实例表明，深入的市场调查，准确的市场定位，精明的策划，正确的决策，以及高水平的规划设计，是项目成功的最重要因素。　　在规划指导思想上，不能一切从畅销、从高利润出发，应该把经济效益、环境效益和社会效益结合起来，以营造最佳居住环境、最好居住条件为中心，使小区规划达到企业目标功能、环境功能、社会功能的要求，建造出最适合人居住的达到以下目标的住区：　　1、生态环境优秀的住区；　　2、山水景观优美的住区；　　3、功能质量优良的住区；　　4、人居文化上乘的住区；　　5、物质、精神可持续发展的住区。 为建设这类高品位住区，在规划设计上应逐步做到：　　1、住区空间布局合理化、科学化。　　一是从以人为本出发，