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毕业设计（论文） 题目：铁路桥梁悬臂拼装施工法在客专应用 专 业： 高速铁道技术 班 级： 高铁 3121 学 号： 姓 名： 指导老师： 起止日期： 2014 .12 .25 －20 . 1 . 12 诚 信 承 诺 本毕业设计（论文）是本人独立完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。 承诺人： 年 月 日 陕西铁路工程职业技术学院 毕业设计（论文）总成绩评定表 班 级 高铁3121 姓 名 学 号 设计（论文）题目 铁路桥梁悬臂拼装施工法在客专中的应用 成 绩 指导教师评分 答辩评分 总成绩 指导教师评语： 指导教师签名： 年 月 日 系毕业设计（论文）答辩小组评语： 答辩小组组长签名： 年 月 日 注：1.根据专业具体实际情况，如未安排答辩环节，答辩评分及答辩小组评语可不填写。 摘 要 本文主要通过预制悬臂拼装法在鄱余公路乔木湾T型刚构桥梁施工中的应用，从施工方法、施工控制、理论研究等方面对预制悬拼施工中的一些关键性问题，进行认真分析和讨论，提出了自己的观点，留作今后施工与设计参考。 关键字：预制悬拼；悬臂分类；次内力；体系转换。 目 录 第一章 悬臂拼装法的发展史 4 1.1 悬臂法的发展 4 第二章 乔木湾大桥的施工方案设计 5 2.1 施工概况 5 2.2 方案比选 5 第三章 悬臂拼装法的概述 9 3.1悬拼桥梁设计及施工特点 9 3.2 悬拼桥梁的分类 9 3.2.1.悬臂吊机拼装法 9 3.2.2.连续桁架拼装法 11 3.2.3.起重机拼装法 11 3.3 悬臂施工法的优缺点 12 3.3.1优点 12 3.3.2缺点? 12 3.4悬臂拼装法的施工工序 13 3.4.1 梁段预制. 13 3.4.2 梁段吊运 16 3.4.3 梁段运输 16 3.4.4 梁段的拼装 17 3.4.5 体系转换 20 3.4.6 合龙段施工 20 3.5 悬臂拼装法的技术难点 21 3.5.1 次内力 21 3.5.2 预应力钢束布置 21 3.5.3 安装定位及挠度控制 22 3.5.4 合龙段的设计和施工 22 第四章 乔木湾大桥的总体施工方案 23 4.1 编制依据 23 4.2 乔木湾大桥施工方法 23 4.2.1 工艺流程 23 4.2.2 施工准备 24 4.2.3 水中承台的施工 25 4.2.4 0号块施工 29 4.2.5 主梁悬拼 32 4.2.6 梁段的拼装施工? 36 4.2.7 悬拼质量控制? 41 4.2.8 现浇段及合拢段施工? 42 4.2.9 边跨合拢段施工? 43 4.2.10 合拢段施工注意事项? 45 4.3 夏季及雨季施工措施 45 4.3.1 夏季施工措施 45 4.3.2 雨季施工措施 46 4.4 质量保证措施 46 4.4.1 安全目标 46 4.4.2 安全保证体系 46 4.4.3 安全保证技术措施 47 4.5 质量保证体系与自检制度 54 4.5.1 质量保证体系 54 4.5.2 自检体系 54 4.5.3 自检制度 55 4.6 现场管理及文明施工 55 4.6.1 坚持文明施工、规范化施工 55 4.6.2 文明施工条件规定如下 56 4.7 环境保护 57 4.7.1 环境保护目标 57 4.7.2 施工环境保护体系 57 4.7.3 生态环境保护措施 57 总 结 59 致 谢 60 参考文献 61  悬臂拼装法的发展史 1.1 悬臂法的发展 悬臂拼装法【erection by protrusion】指的是在桥墩两侧设置吊架，平衡地逐段向跨中悬臂拼装水泥混凝土梁体预制件，并逐段施加预应力的施工方法。悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙。 悬臂施工创始于欧洲，悬臂吊则是由前联邦德国迪维克公司于50年代创造并首先使用。 从墩顶开始施工、以桥墩为中心向两岸对称的、逐渐悬臂接长的施工方法起源于1948年法国工程师弗莱西修建的Luzancu桥。 这是一种大跨度桥建造中应用最广的方法。1952年以来，大于等于100米的大跨度桥梁中，80%左右用该方法建造。 由于其施工在墩顶延桥跨方向对称逐段施工，可跨越深谷、河流而不影响通航与交通，因此其技术成熟以来在