混凝土桥梁耐久性设计方法和设计参数研究-交通科技管理中心.PDFVIP

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2018-02-28 发布于天津
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混凝土桥梁耐久性设计方法和设计参数研究-交通科技管理中心

西部交通建设科技项目交通编号： 200631822302-01 合同号：单位编号：密级：分类号：混凝土桥梁耐久性设计方法和设计参数研究研究报告简本承担单位：同济大学参与单位：贵州省交通规划勘察设计研究院杭州湾大桥工程指挥部上海同盛大桥建设有限公司辽宁省交通勘测设计院柳州欧维姆机械股份有限公司 2011 年11 月目录 1 前言 1 2 研究概述 1 3 主要科技成果 2 4 攻克的关键技术及创新点 8 5 研究成果工程应用成效 10 6 致谢 12 混凝土桥梁耐久性设计方法和设计参数研究研究总报告简本 1 前言本课题为交通部西部交通建设科技项目——《桥梁耐久性关键技术研究》项目的一部分，由同济大学、贵州省交通规划勘察设计研究院、杭州湾大桥工程指挥部、上海同盛大桥建设有限公司、辽宁省交通勘测设计院和柳州欧维姆机械股份有限公司六家单位共同承担。 2 研究概述本课题主要研究内容包括：在对国内外混凝土桥梁耐久性设计理论和方法以及现状调查研究与分析的基础上，确定我国环境影响和作用的合理区划，分析国内混凝土桥梁耐久性问题及其原因，提出耐久混凝土的材料组份与配合比设计方法，并针对混凝土梁桥、拱桥等桥梁研究相应的耐久性设计理论与设计方法，确定主要的混凝土耐久性设计参数，在上述成果的基础上，编写混凝土桥梁耐久性设计指南，并建立基于全桥的混凝土桥梁结构耐久性分析系统。本课题研究采用的总体技术路线如下图所示。子课题1：国内外混凝土桥梁耐久性设计技术综述文献收集与调研子课题2：部分我国环境区划、环境作用与桥梁耐久性病害调查子课题3：子课题4：耐久混凝土材料组份和混凝土桥梁构件耐久试验研究配合比优化设计性基础研究部分理论研究