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湖南吉利汽车职业技术学院 毕业设计报告书 题目：4G63发动机的装配工艺 学生姓名 于铭杰 指导教师 陈华宏 专 业 汽车检测与维修 班 级 13级汽检 1班 目 录 摘 要 1 关键字 1 1. 引言 1 2. 发动机装配的准备工作 2 2.1 基本要求2 2.2 装配时的注意事项2 3. 发动机的装配2 3.1缸套的安装2 3.2安装曲轴3 3.3飞轮的安装3 3.4组装活塞连杆4 3.5检测活塞是否偏缸4 3.6安装活塞环4 3.7安装活塞连杆5 3.8气门的安装5 3.9 凸轮轴的安装5 3.10调整配气相位正时6 3.11 缸盖的安装6 3.12 齿形胶带的安装7 3.13 气门室罩的安装7 3.14 检查调整气门间隙7 3.15 发动机前端V行皮带的安装与调整8 3.16 安装机油泵及油底壳8 3.17 安装进、排气歧管8 3.18 安装离合器8 3.19 安装电器及附件8 结束语 9 致谢 10 参考文献 11 湖南吉利汽车职业技术学院毕业 （设计）论文 4G63发动机的装配工艺 作者: 于铭杰 指导老师: 陈华宏 【摘 要】 在生产过程中，按照规定的技术要求，让若干零件组合成组件或若干个零件和部件 结合成机器的过程成为装配，前者成为部件装配，后者成为总装配。机械产品都是由许 多零部件和部件装配而成的。零件是机器制造的小单元，如一根轴，一个螺钉。部件是 由两个或两个以上零件结合而成机器的一部分，如车窗的主轴箱，进给箱等，装配通常 是产品生产过程的最后一个阶段，处于机械生产链的末端，其目的是根据产品设计要求 和标准，是产品达到其说明书的规格和性能要求。 【关键字】：曲轴； 凸轮轴； 活塞； 气缸体 1. 引言 （1） 4G63的命名 三菱从1964年开始自己设计制造汽车发动机，到了二十世纪70年代，便开始采用 “一位数字＋一位英文＋两位数字”的命名方式。4G63中的“4”代表气缸数；“G”代 表汽油发动机，（D代表柴油发动机，B则表示是采用铝合金缸体的发动机，EVO十代的 4B11就是全铝合金发动机）；“6”就是发动机的族号，而“3”则是家族内的编号。4G6 系列发动机可以算是三菱车厂内的名门望族，其前代是4G5系列，最早出现的4G6系列 的发动机是4G62，而4G63则直到1984年才出现。 （2）4G63的来源 1992年，三菱在LANCER 民用车的基础上打造出一款最具三菱运动精神的车型，它 就是第一代EVO。虽然4G63与EVO的年龄相差了8岁，但这并不妨碍二者最终“喜结连 理”。当然，EVO上搭载的红头4G63绝不等同于民用版的4G63。 4G63的原始设计可谓与EVO车型的开发初衷不谋而合，因为4G63发动机采用了与 众不同的行程 （88mm）大于缸径 （85mm）的长行程设计。三菱的技术人员认为高转速发 动机的动力输出区间太过狭隘，这对驾驶员提出了更高的技术要求，同时这种设计也并 1 湖南吉利汽车职业技术学院毕业 （设计）论文 不适合拉力比赛。然而长行程的设 2. 发动机装配的准备工作 2.1 基本要求