航空活塞发动机原理及发展.ppt

20世纪30年代末，英国人弗兰克?惠特尔和德国人汉斯?冯?奥海因在互不通信息的情况下，几乎同时发明了涡轮喷气发动机。 Introduction 喷气发动机使航空技术发生了革命性飞跃 喷气飞机的首次飞行速度就超过700公里/小时，几乎接近活塞发动机飞机的飞行速度极限，从此宣告了一个新的喷气航空时代的到来。此后不到10年的时间内飞机就突破了声障，实现了超声速飞行。 1939年8月27日，由德国人亨克尔设计的He-178飞机（装奥海因设计的涡喷发动机）首次试飞成功。这是世界上第一架喷气式飞机。其发动机推力不到300Kg，推重比不到1.0。 Introduction 几种典型民用飞机及其发动机 Introduction 序号 发动机 主要特点 装备的 典型飞机 装备时间 第1代 涡轮喷气发动机 如：J57，BK-1，РД-９Б 推重比3～4 涡轮前温度 1200～1300K F-86，F-100， 米格-15，米格-19 40年代末 第2代 加力涡轮喷气和涡轮风扇 发动机 如：J79，TF30，M53-P2，P11Φ-300,P29-300 推重比5～6 涡轮前温度 1400～1500K F-4，F-104， 米格-21，米格-23， 幻影-F1 60年代初 第3代 加力涡轮风扇发动机 如：F100，F110，F404，RB199，РД-33，АЛ-31Φ， M88-2 推重比7.5～8 涡轮前温度 1600～1700K F-15，F-16，F-18， 米格-29，苏-27，狂风 幻影-2000 70年代中 第4代 高推重比涡轮风扇发动机 如：F119，EJ200, АЛ-41Φ ，M88-3 推重比9.5～10 涡轮前温度 1850～2000K F-22，JSF，EF2000，I.42，S-37/54 21世纪初 Introduction 第一代 已全部退役 第二代 美、英已全部退役，F－4只执行训练任务 第三代 美、英的现役主战机种 俄、法、日、印、韩 二，三代并存，三代为主战机种 台湾已购买150架F－16和60架幻影2000 中国一、二代并存，二代为主战机种，引进少量的苏－27 第四代 F119发动机装在F22飞机上，已于1997年9月7日实现 首飞，2003年开始装备部队。但由于F22太贵，买不起，难 以大量装备部队，美、英又联合研制JSF联合战斗机。2001年底 订货量约3000架，合同总金额高达2000亿美元。 Introduction Progress of Piston engine Engine industry history In 1876, Otto proposed four stroke cycle engine In 1890, Benzi invent two stroke cycle In 1892, Diesel proposed a new engine In 1957, Wankl made a rotary engine Primary section In 1769, steamer engine was used for cart Piston engine used for auto： Otto cycle engine In 1886, Demler made a gas patrol auto In the same year, Carl.Benzi developed auto On January 26th, In 1886, was birthday for auto Engine Progress of Piston engine 活塞发动机发展历史 1860年：第一台内燃机出现，J.J.E.Lenoir制造了煤气机， 指标：η5% Pmax=4.5kw 整机重量大 1867年：大气压力式内燃机，Otto,Langen 指标：η11% Pmax=28kw 整机重量4000磅 1862：Rochas描述了四冲程发动机工作原理， 1876年：第一台四冲程发动机，Otto研制实用的发动机。 指标：η14% Pmax=80kw 整机重量1250磅。 Progress of Piston engine 1890年：第一台二冲程发动机，Clerk,Benz等 1892年：压燃式发动机理论形成，1897第一台柴油发动机，Diesel 为产生雾化微粒使用压缩