基于精益生产的制造业现场改善研究——开题报告.doc

基于精益生产的制造业现场改善研究——开题报告.doc

  1. 1、本文档共14页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
研究生学位论文开题报告登记表 学 院: 经济与管理学院 专 业: 工商管理硕士 学 号: 姓 名: 导师姓名: 导师职称: 2009年 9 月 22 日 武汉大学关于研究生学位论文开题报告的规定 根据《中华人民共和国学位条例》及其《暂行实施办法》和《武汉大学学位授予工作细则》的精神,为做好研究生学位论文的开题报告,保证学位论文质量,特作如下规定: 第一条 学位论文开题报名是研究生写作论文的必经过程,所有研究生(含:博士生、硕士生)在修完学位课程,写作学位论文之前都必须作开题报告。 第二条 开题报告主要检验研究生对专业知识的独立驾驭能力和研究能力,考察写作论文准备工作是否深入细致,包括选题是否恰当,资料占有是否翔实、全面,对国内外的研究现状是否了解,本人的研究是否具有开拓性、创新性等。 第三条 学位论文开题报告前,研究生必须根据专业培养目标,结合导师、教研室(或研究室)所承担的国家、省部委等有关部门下达的研究项目或课题以及本人的研究特长,与导师协商,确定选题,广泛查阅文献,深入调研,收集资料,制定学术研究方案,在此基础上撰写开题报名。 第四条 研究生进行开题报名,必须提交“开题报告”的书面材料,内容包括: (1)论文选题的理由或意义; (2)国内外关于该课题的研究现状及趋势; (3)本人的研究计划,包括研究目标、内容、拟突破的难题或攻克的难关、自己的创新或特色、实验方案或写作计划等; (4)主要参考文献目录。开题报告的书面材料不得少于3000字。 第五条 研究生进行学位论文开题报告要向导师提出申请,申请获准后,博士生在博士生指导小组范围内作开题报告,硕士生在导师所在教研室或教学小组作开题报告。参加开题报告的教师,包括导师在内,一般不得少于3人。 第六条 参加研究生学位论文开题报告的教师应当对开题报告进行评议,主要评议论文选题是否恰当,研究设想是否合理、可行,研究内容与方法是否具有开拓性、创新性,研究生是否可以开始进行论文写作等。评议结果分“合格”与“不合格”二种。评议结束后,由研究生指导教师在《研究生学位论文开题报告登记表》“评语”栏中填写评语。学位论文开题报告通过后,研究生方可进行论文撰写工作。 第七条 开题报告结束后,研究生应将《研究生学位论文开题报告登记表》交所在培养单位存档,研究生院将不定期抽查研究生开题报告材料。 第八条 本规定自发布之日起开始实行。 第九条 本规定由研究生院负责解释。 武汉大学研究生院 研究生学位论文开题报告表 姓名 院、系(所) 经济与管理学院 学科专业 工商管理 攻读学位 硕士学位 研究方向 生产管理 指导教师 拟定学位论文题目: 基于精益生产的制造业现场改善研究 参加开题报告教师人数 参加旁听学生人数 开 题 报 告 组 成 人 员 姓 名 职 称 所 在 工 作 单 位 研究生开题报告记录:(可附页) 1.选题 :基于精益生产的制造业现场改善研究 2. 论文选题背景和研究意义 2.1论文的选题背景 随着世界经济全球化和多元化的发展,市场也逐渐从卖方市场向买方市场转变。面对着复杂多变的个性化市场需求,各国企业都感受到前所未有的巨大的竞争压力。在“规模经济”向“范围经济”演化的大背景下,目前世界加工制造业也在逐步尝试由传统的大量生产、批量生产方式向多品种小批量生产方式转化。企业之间的竞争也不再是单纯的价格竞争,而是表现为以产品设计、质量、成本、交货时间、对顾客需求的反应速度、售后服务、供应链等为中心的综合实力的竞争。很显然,传统的大规模生产模式下的管理思想和管理手段己不能满足目前生产实际的要求,因此各制造企业纷纷把目光投向了更适用于小批量、多品种、低消耗的生产管理模式——精益生产。 精益生产起源于丰田生产方式。二十世纪中期以后,在对美国汽车大量生产方式进行深入研究的基础上,日本丰田公司逐步创立了一种全新的多品种、小批量、低成本、高效率、低消耗的生产方式—即丰田生产方式(TPS)。凭借这一先进的生产方式,日本汽车在20世纪70年代的石油危机中脱颖而出,迅速占据了美国汽车市场,使日本一度超过美国,成为世界第一汽车制造大国,年产量达到1300万辆,占世界汽车总产量的30%以上。 为了研究日本汽车成功的奥秘,1985年初,在麻省理工学院(MTI)的提议下,以该学院的16名著名

文档评论(0)

xingyuxiaxiang + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档