气动辅助元件及气动简单回路设计分享课件.ppt

广东亚德客智能装备有限公司 气动辅助元件及气动简单回路设计分享 1 2 一、自动化介绍 动力源側 3 一、气动辅助元件 指将各气动元件串联起来形成完整系统，以及帮助其他气动元件完成特殊功能的元件。 PU气管及PA气管 管接头、消声器 调速阀、手阀 不锈钢管接头、不锈钢消声器 缓冲器 4 1、气管接头 气源处理 气管 接头 气动控制元件 气管 接头 气动执行元件 气管接头的作用是连接输气管道及各元件之间的连接 5 1、气管接头 接头安装注意事项 6 2、缓冲器 缓冲器的作用是依靠液压阻尼对作用在其上的执行元件进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用 7 3、调速阀 调速阀的作用是调节执行元件动作的速度 8 调速阀的分类 9 排气节流控制 排气压力 供气压力 时间 压力 调节气缸速度容易，活塞运行稳定； 最常用的双作用气缸控制回路。 10 进气节流控制 供给压力 排气压力 时间 压力 靠压缩空气膨胀使活塞前进，难以控制速度稳定性； 通常用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦气缸的速度控制。 11 4、消声器 气缸、气阀等工作时排气速度较高，气体体积急剧膨胀，会产生刺耳的噪声，排气的速度和功率越大，噪声也越大，一般可达100～120dB，为了降低噪声在排气口要装设消声器。 12 5、PCV诱导止回阀 PCV诱导止回阀的作用是压力保持或定位控制作用 13 二、气动回路设计 气动回路是气动系统使用的基本组成部分 14 回路的初始由三通阀的弹簧控制阀处于常闭状态 电磁阀得电，三通阀换向，单作用气缸活塞杆向前伸出 电磁阀失电，三通阀回到初始状态，单作用气缸活塞杆在弹簧作用下退回 ——单作用气缸换向回路 二、气动回路设计 15 回路的初始由三通阀的弹簧控制阀处于常闭状态 电磁阀得电，三通阀换向，单作用气缸活塞杆向前伸出 电磁阀失电，三通阀回到初始状态，单作用气缸活塞杆在弹簧作用下退回 ——单作用气缸换向回路 16 ——双作用气缸换向回路 采用二位五通阀的换向控制回路 使用双电控阀具有记忆功能，电磁阀失电时，气缸仍能保持在原有的工作状态 初始状态 17 ——双作用气缸换向回路 采用二位五通阀的换向控制回路 使用双电控阀具有记忆功能，电磁阀失电时，气缸仍能保持在原有的工作状态 得电 18 ——双作用气缸换向回路 采用二位五通阀的换向控制回路 使用双电控阀具有记忆功能，电磁阀失电时，气缸仍能保持在原有的工作状态 失电 电磁阀仍然 保持在失电前 的位置， 因此气缸始终 处于伸出状态 19 ——双作用气缸换向回路 采用三位五通阀的换向控制回路 三种三位机能 中位封闭式 中位加压式 中位排气式 20 ——双作用气缸换向回路 采用三位五通阀的换向控制回路 中位封闭式 能使气缸定位 在行程中间任 何位置，但因为 阀本身的泄漏， 定位精度不高 中位会 有泄漏 21 ——双作用气缸换向回路 采用三位五通阀的换向控制回路 中位封闭式 活塞杆伸出 22 ——双作用气缸换向回路 采用三位五通阀的换向控制回路 中位封闭式 活塞杆缩回 23 ——双作用气缸换向回路 采用三位五通阀的换向控制回路 中位加压式 中位时进气口与 两个出气口同时相通， 因活塞两端作用面积不相等， 故活塞杆仍然会向前伸出 A1 A2 24 ——双作用气缸换向回路 采用三位五通阀的换向控制回路 中位排气式 中位时两个出气口 与排气口相通 气缸活塞杆可以任意推动 25 利用带锁气缸,可以实现中间定位控制 SD1 SD2 SD3 二位三通电磁阀SD3失电，带锁气缸锁紧制动；得电，制动解除 ——带锁气缸 26 ——节流阀同步回路 利用节流阀使流入和流出执行机构的流量保持一致 27 ——安全保护回路 双手操作回路只有双手同事按下手控阀，气缸才能动作，对操作人员的收起到保护作用 28 谢谢大家