第三方物流行业趋势研究报告.doc

第三方物流行业趋势 研究报告 第 二 事 业 部 王延茹 目 录 一、第三方物流简介 3 (一) 第三方物流行业的定义 3 (二) 我国物流行业的发展历史 3 二、我国第三方物流行业的业态 4 （一）我国第三方物流行业的特点 4 （二）我国第三方物流企业分类及其发展战略 5 （三）我国第三方物流企业运作模式 7 （四）目前国际上知名第三方物流企业简介 9 三、影响我国第三方物流行业的宏观因素 12 （一）中国物流业面临全球化挑战 12 （二）电子商务对我国第三方物流业的影响 13 四、我国物流业的发展方向与趋势 15 一、第三方物流简介 (一) 第三方物流行业的定义 第三方物流的概念源于企业业务的外包(out-souring)。企业利用外部的资源为企业的生产经营服务，将一些业务承包给第三方企业去完成，这就是企业的业务外包。企业将自己的物流业务外包，第三方物流企业承接各个企业的外包物流业务，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指既承包供方物流、又承包需方物流的专业化物流，一般以合同方式规定这种承包形式，因此第三方物流又叫合同物流(Contract logistics)。 (二) 我国物流行业的发展历史 物流是以满足客户需求为目的，为提高原料、在制品和制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存效率与效益而对其进行的计划、执行和控制的过程，包含生产、仓储、运输、货代、包装、配送等一系列环节。它是一个以制造商为中心，产品为主线，相关信息流协调供应商和客户的协作性竞争体系或市场竞争共同体；是向供应商和客户两个方向的纵向延伸构造的供应链。在任何企业和供应链中，资产必须在运动中创造价值，但又不能不包含必要的停顿。对一般制造业来说，企业存货的价值要占企业资产总额的25%左右，占企业流动资产的50%以上。运输成本要占物流总成本的45%左右，而存货维持成本则要占物流总成本的37%左右，因此完善从供应到消费的供应链体系和提高存货的流动性就成了物流管理的核心和目的。 近年来，我国物流业有较大的发展，在商品仓储方面，各系统、各行业的各类仓库数目众多，总面积位于世界前列；在运输能力方面，铁路、公路、水运、航空等各方面的运输能力大大提高，已达到国际中上水平，有的如集装箱运输已位于世界前几位；商品配送经过政府多年的积极推动，现已被广大企业和消费者所接受，物资与商业企业的配送中心和配送活动越来越多，配送商品的规模、种类、形式和相关的电子服务也有较大的提高；货运代理等其它物流服务企业在企业数量和服务水平方面也得到了迅速发展。 二、我国第三方物流行业的业态 （一）我国第三方物流行业的特点 我国第三方物流虽然近年取得了长足发展，然而比起发达国家相比还存在着较大的差距，主要表现为： 1、物流设施虽然数量多，但是总体水平不高； 2、我国物流领域新技术、新装备应用相对较少； 3、各行业、各系统独立发展、互相分割，相互协调和配合能力差； 4、物流各方面技术标准，规范不完善，影响物流效率； 5、物流管理水平低下，成本远高于发达国家； 6、以客户为中心的思想还没有完全确立，不能为客户提供系列化、全过程的物流服务； 7、物流企业数量多，分布面广，但缺乏企业间的紧密联系，在全国范围内没有形成高效物流网络体系； 8、物流从业人员的总体素质有待提高。 正如事物的两面性，我国第三方物流的相对差距也正预示着我国三方物流蕴藏巨大发展潜力。业内专家估计我国物流成本占GDP比重在20%以上，有资料显示，在我国目前工业企业生产中，直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用占总成本的比重，从帐面看约为40%；2000年我国工业企业流动资金年周转速度为1.62次。而日本制造业的年均周转速度为15至18次，一些知名的跨国连锁企业，如沃尔玛、家乐福等已达到20—30次；据统计，到2000年底，我国库存商品沉淀的资金高达4万亿元，占当年GDP近50%。目前国际公认的库存商品与GDP的比例，发达国家一般不超过1%，发展中国家也不过5%；有专家估算，我国仅汽车空驶率就高达37%，一件商品从生产出来到消费者手中，要经过十几次的搬动、装卸，长时间的储存、保管，因此造成的全国物资损耗约在3000亿元以上。 要改变上述状况，必须大力发展第三方物流。有资料显示，美国、日本等国家使用第三方物流企业的比例已达30%以上。而在我国的工业企业中，把原材料物流交给第三方物流的占18%，把销售物流交给第三方的仅占16%。这些方面的明显差距，正是我国第三方物流产业发展的巨大潜力。 （二）我国第三方物流企业分类及其发展战略 制定切实可行的物流经营计划和战略，是第三方物流企业有效开展物流服务业务，突出核心竞争力的重要一环。从企业发展的战略角度来对第三方物流进行分析，可以从企业的资产专用性和机能整合能力两