4第四章受弯构件.ppt

2.同时设置横向和纵向加劲肋的腹板 h1 a h１ Ⅰ h２ Ⅱ （1）受压区区格Ⅰ ： (2)下区格Ⅱ ： a h１ Ⅰ h２ Ⅱ h2 式中: σ２—计算区格，平均弯矩作用下，腹板纵向加劲肋处的弯曲 压应力； 　　σｃ２—腹板在纵向加劲肋处的局部压应力，取 τ—计算同前。 (３)受压翼缘和纵向加劲肋间设有短加劲肋的区格板 a h１ h２ a1 h1 式中： σ、σc 、τ---计算同前； §4.6 考虑腹板屈曲后强度的梁设计（自学） 上述方法适合于直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件设置加劲肋后的腹板局部稳定计算。进一步的分析表明，梁腹板受压屈曲或受剪屈曲后，还有继续承受荷载的能力，称为屈曲后强度。《钢结构设计规范》（50017－2003）规定，对承受静力荷载和间接承受动力荷载的组合梁，设计时要考虑腹板屈曲后的强度。 4.6.1 受压薄板的屈曲后强度 （1） 薄板屈曲分析 下图所示的四边简支薄板，受有均匀分布的竖向压力，当竖向压应力达到弹性临界应力时板开始屈曲。此时，由于板的四边有约束，在板的中部会产生纵向拉力，该拉力牵制屈曲变形的发展。这种牵制作用对提高板的承载力是有利的。 图 受压板件的屈曲分析 根据板件两边的支承情况，可将板件分为加劲板件、部分加劲板件和非加劲板件。加劲板件为两纵边与其他板件相连接的板件，如箱形截面的翼缘和腹板[图 (a)],槽形截面的腹板；部分加劲板件即为一纵边与其他板件相连，另一纵边为卷边加劲的板件，如卷边槽钢的翼缘板[图 (b)]；非加劲板 件即一纵边与其他板件相连，另一纵边为自由的板件[图 (c)]。 图 受压板件的有效宽厚比 受压板件有效宽度的计算，与板件的实际宽厚比、所受应力大小和分布情况、板件纵边的支承类型、以及相邻板件对它的约束程度等因素有关。具体的计算参见《冷弯薄壁型钢构件技术规范》。 （2）受压腹板的屈曲后强度 1）腹板受剪屈曲后的极限剪力 图 张力场作用下的剪切计算图 2）腹板受弯屈曲后梁的极限弯矩 图 受弯矩作用时腹板的有效宽度 3）同时受弯和受剪的腹板强度 梁腹板常在大范围内同时承受弯矩 和剪力 。这时腹板屈曲后对梁承载力的影响比较复杂，一般用 和 的无量纲化相关曲线来表示腹板的强度关系（下图）。图中假定当弯矩不超过翼缘所提供的最大弯矩 时（ 为一个翼缘截面面积，为上下翼缘轴线间的距离），腹板不参与承担弯矩作用，即假定在 的范围内为一水平线， 。 图 弯矩于剪力的相关曲线 考虑腹板屈曲后的梁设计 （1）腹板屈曲后的抗剪承载力 （2）腹板屈曲后的抗弯承载力 腹板屈曲后的抗弯承载力由于腹板屈曲后使梁的抗弯承载力下降不大，在计算梁腹板屈曲后的抗弯承载力时，《规范》采用下面介绍的近似公式来计算抗弯承载力。 根据有效截面的概念，假定腹板受压区有效宽度为 ,等分在 的两端，中部则扣去 的高度，梁的中和轴也由下降。现假定腹板受拉区与受压区同样扣去此高度(图)，这样中和轴可不变动，计算较为简便。 (3) 考虑腹板屈曲后强度的梁的计算式 (4) 考虑腹板屈曲后强度的加劲肋设计特点 * 二、梁的临界弯矩Mcr建立 （1）弯矩作用在最大刚度平面，屈曲时钢梁处于弹性 阶段； （2）梁端为夹支座（只能绕x轴，y轴转动，不能绕z轴 转动，只能自由挠曲，不能扭转）； （3）梁变形后，力偶矩与原来的方向平行(即小变形)。 1．基本假定 受集中荷载作用的梁发生弯扭失稳 梁的临界弯矩 (1) 双轴对称工字形截面梁纯弯曲时的临界弯矩 两端受相等弯矩 作用的双轴对称工字形截面简支梁，侧向支承距离 。其简支条件是：梁的两端可绕 轴和 轴转动，但不能绕 轴转动。假定梁无初弯曲，不考虑残余应力，处于弹性阶段，可按弹性理论建立梁在微小弯扭变形情况下的平衡微分方程。求解得临界弯矩计算公式： （2）单轴对称截面工字形截面梁的临界弯矩 a S yo h1 h2 O X Y 单轴对称截面 图 S--为剪切中心 其中 （参见铁木辛柯“弹性稳定理论”一书） 剪切中心坐标 a S yo h1 h2 O X Y I 1 I 2 系数 值 荷 载 类 型 跨中点集中荷载 满跨均布荷载 纯弯曲 1.35 1.13 1.0 0.55 0.46 0.0 0.40 0.53 1.0 三、影响梁整体稳定的主要因素 1．侧向抗弯刚度、抗扭刚度； 2．受压翼缘的自由长度(受压翼缘侧向支承点间距); 3．荷载作用种类； 4．荷载作用位置； 5．梁的支座情况。 四、提高梁整体稳定性的主要措施 1.增加受压翼缘的宽度； 2.在受压翼缘设置侧向支撑。