汽车手动变速器怠速敲击噪声研究及优化.pdfVIP

第 1 卷 增刊 1 汽车工程学报 Vol.1 No.z1 044 汽车工程学报 第 1 卷 2011 年 10 月 Chinese Journal of Automotive Engineering Oct. 2011 汽车手动变速器怠速敲击噪声研究及优化 马小英，彭国民，余波 （长安汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆 401120） 摘 要 ：本文以实际工程中出现的某手动变速器产品敲击问题为实例，应用 CAE 技术建立数学模型来研究手动变速器 怠速下齿轮敲击现象。模型基于有限元与多体动力学分析方法，考虑了整个变速器系统的综合影响。通过分析变速器 齿轮敲击振动现象，得到变速器 5 挡同步器不合理的安装方式增大了变速器系统敲击噪声的结论，并由此提出了为缓 和轮齿间敲击而降低变速器怠速噪声的结构措施。 关键词：变速器；扭振；敲击；表面振动 U464.12+2 A DOI 10.3969/j.issn.2095 1469.2011.z1.009 中图分类号： 文献标志码： ： - Gear Rattle Research and Analysis for Automotive Manual Transmissions Ma Xiaoying ，Peng Guomin ，Yu Bo State Key Laboratory of Vehicle NVH and Safety Technology Chang’an Auto Global RD Center Chongqing China ( ， ， 401120， ) Abstract：This paper presents the use of a numerical model to investigate the idle gear rattle phenomenon of the manual transmission using CAE technology. Based on FEA and flexible MBD method ，the transmission system dynamic model was considered the dynamic interaction of the transmission system components. Then the gear rattle of this transmission system was analyzed and the conclusion was that irrational installation of the fifth gear synchronizer made the rattle issue deteriorated. At last the measurement of reducing gear rattle and decreasing transmission noise at idle speed was proposed. Key words transmission torsional vibration rattle surface vibration ： ； ； ； 当前社会环境保护及公害治理方面对汽车低 面的分析较少。国外对于变速器齿轮振动噪声问