轮胎嵌入式超高频无源RFID系统的功率传递特性-IngentaConnect.PDFVIP

第 29 卷 第 21 期 农 业 工 程 学 报 Vol.29 No.21 150 2013 年 11 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Nov. 2013 轮胎嵌入式超高频无源 RFID 系统的功率传递特性 1,2 3 1,2 胡圣波 ，司 兵 ，舒 恒 （1. 贵州师范大学智能信息处理研究所，贵阳 550001 ； 2. 贵州省教育厅 RFID 与传感网络工程中心， 贵阳 550001 ； 3. 贵州省新技术研究所，贵阳 550001 ） 摘 要：轮胎嵌入式超高频无源 RFID 系统在轮胎生命周期管理和安全监控中将发挥十分重要的作用。为此，该 文研究了轮胎嵌入式超高频无源 RFID 系统功率传递特性。轮胎嵌入式超高频无源 RFID 系统中，读写器和电子标 签间的无线链路需要穿过空气和轮胎，路径损耗主要包括空气-轮胎界面间的反射损耗和轮胎中的衰减。基于轮胎 介电常数和空气-轮胎界面的边界条件，研究轮胎嵌入式超高频无源 RFID 系统功率传递特性，提出了一种基于终 端开路同轴探针的轮胎介电常数的比对测量方法，建立了轮胎嵌入式超高频无源 RFID 系统功率传递模型。数值 分析表明，提出的基于端开路同轴探针的轮胎介电常数的比对测量方法误差小，测量、仿真的反射系数差的绝对 值小于 0.04，而为了提高轮胎嵌入式超高频无源RFID 系统读取距离和可靠性，读写器天线应采用水平极化方式， 并且尽可能直视电子标签；应合理设计电子标签嵌入轮胎的深度，避免功率传递函数处于波谷位置。该研究可为 轮胎嵌入式超高频无源 RFID 电子标签与胎压监测系统的设计提供参考。 关键词：轮胎，RFID ，介电常数，功率传递，嵌入式 doi ：10.3969/j.issn.1002-6819.2013.21.019 中图分类号：TN915 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2013)-21-0150-09 胡圣波，司 兵，舒 恒. 轮胎嵌入式超高频无源 RFID 系统的功率传递特性[J]. 农业工程学报，2013，29(21)： 150－158. Hu Shengbo, Si Bing, Shu Heng. Power transmission performance for ultra high frequency embedded RFID system in tire[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2013, 29(21): 150 － 158. (in Chinese with English abstract) 司将超高频无源电子标签嵌入轮胎后，电子标签读 0 引 言 [4] 取距离由 60.96 cm (24 in)下降到 7.62 cm (3 in) 。 超高频无源 RFID（radio frequency identification 普通 RFID 系统与轮胎嵌入式 RFID 的主要区别就 devices ）电子标签作为传感节点，可以避免传感节 在于轮胎