隧道湿喷纤维高性能混凝土单层永久衬砌研究.PDFVIP

第23 卷 第20 期 岩石力学与工程学报 23(20)：3509～3517 2004 年10 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Oct.，2004 隧道湿喷纤维高性能混凝土单层永久衬砌研究 贺少辉 马万权 曹德胜 夏保祥 (北京交通大学土建学院 北京 100044) (昆石高速公路建设指挥部 昆明 650217) 摘要 针对复合式衬砌在施工、承载和防水方面存在的问题，按照挪威隧道工法(NMT)的原理和技术要求，以昆 石( 昆明—石林)高速公路小团山隧道为工程实例，从结构设计、抗渗性、耐久性、经济性和施工技术等方面系统地 研究了隧道湿喷纤维高性能混凝土单层永久衬砌技术，并在小团山隧道施作了30 m 长的C45 湿喷纤维高性能混 凝土单层永久衬砌代替原设计的复合式衬砌。小团山隧道工程实践证明，湿喷纤维高性能混凝土单层永久衬砌代 替复合式衬砌，变被动防水为主动防水，防水效果良好；同时，工程量小，施工速度快，节约造价。 关键词 隧道工程，挪威法掘进，湿喷，高性能喷射混凝土，单层永久衬砌，小团山隧道 分类号 U 455.91 文献标识码 A 文章编号 1000-6915(2004)20-3509-09 PERMANENT SINGLE-LAYER TUNNEL LINING BY FIBRE-REINFORCED HIGH PERFORMANCE SHOTCRETE AND WET-MIX METHOD 1 2 2 2 He Shaohui ，Ma Wanquan ，Cao Desheng ，Xia Baoxiang 1 ( School of Civil Engineering and Architecture ，Beijing Jiaotong University ，Beijing 100044 China) 2 ( Company for Expressway Construction of Kunshi ， Kunming 650217 China) Abstract In the light of the drawbacks met in the double-layer lining，the permanent tunnel lining by single-layer fibre-reinforced high performance shotcrete (HPS) and wet-mix method is studied systematically. Xiaotuanshan tunnel of Kunshi (Kunming to Shilin) expressway is chosen as an engineering example. Based on the principles and technical demands of New Austrian Tunnelling Method(NATM)，this tunnel lining was the double-layer lining in its former design. This double-layer lining has three layers practically. The outer layer，first lining，is sprayed concrete lining with 3 m long rockbolts ，