TYJLII型计算机联锁系统用户手册.doc

受控状态： 受控编号： TYJL-II型计算机联锁系统用户手册 HT/LS2001-研1-01 编制 年 月 日 审核 年 月 日 批准 年 月 日 车站计算机联锁事业部 北京市华铁信息技术开发总公司目录 1． 引言 2 1．1 编写目的 2 1．2 简介 2 1．3 定义 2 1．4 参考资料 3 2． 主要技术条件和技术指标 3 2．1 技术条件 3 2．2 工作环境 5 3． 系统构成 5 3．1 系统结构 5 3．2 双机热备的构成 6 4． 硬件设备 9 4．1 控制台 9 4．2 监控机 9 4．3 联锁机和执表机 10 4．4 安全信息通道的构成 12 4．5 动态驱动设备 13 5． 软件 14 5．1 监控机的软件 14 5．2 联锁机的软件 14 6． 设备维修 15 6．1 监控机的维修 15 6．2 联锁机和执表机的维修 16 6．3 采集、驱动板的维修 17 6．4 计算机联锁系统的日常监测和故障处理 17 6．5 系统停电及上电 18 6．6 系统启动时异常情况的处理 18 6．7 系统故障时的维护 19 6．8 地线检查 19 6．9 应急台和应急箱 20 7． 常见故障的诊断 20 7．1 故障处理方法 20 7．2 运行灯停止运行 21 7．3 通信故障 21 7．4 联锁机和执表机电源故障 25 7．5 采集电路故障 26 7．6 脱机、联机、同步 27 7．7 自动倒机 27 7．8 21英寸显示器黑屏、缺色 27 7．9 典型错误记录解释 28 7．10 注意事项 29 7．11 系统的日常监测维护 29 引言 编写目的 编写本用户手册是为了电务维修人员掌握如何维修与正常维护计算机联锁系统，以便确保铁路行车畅通。也可作为电务维修人员的培训教材。 简介 车站计算机联锁系统是一种新型的铁路车站自动控制设备，要求在保证安全的前提下，以最经济、合理的技术措施提高运输效率，改善劳动条件。 计算机联锁与继电联锁的区别，计算机联锁保留了电气集中的室外设备、电源屏；室内保留了室外分线盘、道岔启动电路、信号点灯电路、轨道电路，联锁网络、选岔网络均由计算机联锁取代。计算机直接采集DGJ、DBJ、FBJ、DJ等表示继电器的接点，直接控制DCJ、FCJ、SFJ（锁闭防护继电器，用于道岔控制双断）、DXJ、LXJ、ZXJ、LUJ、TXJ、ZCJ等控制信号开放/关闭、道岔操作的继电器。联锁逻辑完全由计算机完成，只在执行环节保留了部分继电器。全电子化的计算机联锁，完全取消继电器，由故障－安全的电子电路直接控制室外的信号机和转撤机。操作上控制台小型化、智能化。对操作有丰富的汉字提示，操作方法也多样化。 计算机联锁与继电联锁相比的优越性主要有以下几方面： 体积小、可靠性高，可实现无维修，为铁路信号技术结构的改革创造了条件。 微机联锁系统功能更加完善。继电联锁受站场形电路网络层次和结构、继电器数量以及网络线的多寡等限制，在功能及功能扩展方面均受到限制。对上述限制，计算机联锁系统通过少量硬件和软件开发即可解决。如，增加平面溜放功能，增加记录并图像再现。 微机联锁系统的信息量大为丰富，利用当前的各种网络手段，可与其他行车调度指挥系统、列车控制系统联网，提供及交换各种信息，以使协调工作。 微机联锁系统易于实现系统自身化管理，利用自诊断，自检测功能及远距离联网，实现远距离诊断。 随着大规模集成电路的发展，微机联锁系统的投资将越来越低，与继电联锁相比将更占优势。 计算机联锁无论是双机热备系统，还是三取二系统，还是二取二乘二系统，均有热备系，任何1点故障均不会影响行车。维修更加方便，出现故障后，将故障的1系脱离系统，将故障的电路板更换，就可排除故障。 本手册说明的计算机联锁是TYJL型计算机联锁，即双机热备系统。单系工作，另1系备用。安全则由软件和硬件相互配合来实现的，即双套联锁软件＋动态的输入、输出，确保了系统中任何一点故障均不会造成计算机危险的输出。而且，动态的输入、输出还可防止雷击造成多个故障叠加或输出接点烧粘连时的错误的危险输出。 定义 监控机――系统实现人机界面的计算机。 联锁机――用于联锁运算的计算机，兼执表机的功能。 执表机――计算机联锁系统采集、控制车站信号设备的机器。 联锁总线――联锁机、执表机、监控机之间交换与安全有关的信息的通道。本系统采用RS-485通信网。 局域网――监控机、维修机、调度集中、车站信息中心之间相互交换信息的通道。本系统采用以态网。 MMI――也称控制台，是显示和操作的设备。 参考资料 1) TB/T 3027-2002 “计算机联锁技术条件”，铁道部， 2002.7 2) TB1