电气化铁路供水、供电计算机系统.pdfVIP

第26卷第3期 电 力 自动 化 议 备 Vo1.26No.3 2006年3月 ElectricPowerAutomationEquipment Mar.2006 函 电气化铁路供水、供电计算机系统 貌学良’，包素丽2，汪献忠’ (1.南京信息职业技术学院，江苏南京210046;2.国电南京自动化股份有限公司， 江苏南京210003;3.河南日立信电子有限公司，河南郑州450001) 摘要:综合考虑老设备改造和新水电段建设，设计出集监控与数据采集(SCADA)系统、管理信息系 统(MIS)、视频系统及行车电源监控系统信息于一体的铁通E1(Nx64k)信道化分时专用网络的综合 监控系统。系统按功能分为变(配)电所、给水、行车电源监控、信息、视频5个系统管理模块。系统 软件以Windows为操作系统，运行于由信息服务管理器(IIS),SQLServe:关系数据库及Web组建 库构成的CFTS.Net应用系统平台上。 关键词:信道;时隙;复用器;供水;供电;计算机 中图分类号:U224.919 文献标识码:B 文章编号:1006-6047(2006)03-0073-03 铁路局水电段内的各种系统设备的运行具有连 务器即可，从而减少了客户的系统维护成本。 续性、实时性、分布范围广、运行环境恶劣等特点。 网络技术迅速发展，利用现有网络进行远程查询，检 2 系统功能模块 测，管理水、电段成为可能[1-to)。经过可行性分析， 本系统按功能分为变(配)电所系统管理、给水 进行了供水、供电网络管理信息系统的研究，按照 系统管理、行车电源检测系统管理、MIS信息管理、视 可跨平台、使用大型网络数据库的方案设计。利用 频管理5个模块。 先进的计算机网络连接各厂家不同设备，将各站段 2.1变(配)电所系统管理模块 水、电的SCADA系统信息、MIS信息、视频系统信息 变(配)电所系统管理模块收集各站段所辖的变 及行车电源监控系统信息有机地组合在一起，实现 (配)电所和车站的模拟量、开关量及相关主要运行 对电力一次设备的监视、测量、报警、开关状态记录、 参数，用户通过这些信息可直观地了解变(配)电所 远方信息提取等主要功能，可以使铁路局及各铁路 和车站的运行情况。主要数据信息包括遥测部分的 分局实时地了解辖区铁路沿线变(配)电所、车站和 电压、电流、功率、功率因数，遥信部分的开关量、故 给水系统设备的运行状态及数据信息。 障量、故障记录，历史记录及报表功能。 2.2 给水系统管理模块 1 系统设计思想 给水系统管理模块主要采集水泵电机设备的电 系统设计考虑做到以下几个方面。 压、电流及保护信息。通过对地区给水管理站实时 a.具有良好的可靠性。系统选用先进、成熟、稳 数据的采集上传，可及时地了解供水系统的供水流 定的软、硬件平台和开发工具，在软件编程过程中 量、水位、压力等参数，从而掌握客车及各地区的供 采用面向对象技术((OOP)、成熟的算法和一些软件 水状况。 容错技术提高系统的可靠性，并配置优良的安全保 2.3 行车电源检测系统管理模块 密级制度，使系统具有良好的可靠性。 行车电源检测系统管理模块通过对沿线各站段 行车电源上传的遥测、遥信、报警及故障录波等信息 b.具有良好的开放性。系统采用网络化的分层 分布式结构，可向用户提供不同的接口，用户通过这 的提取，可方便、快捷地了解沿途各分站供电线路运 些接口可以参与该系统功能的二次开发，满足不同 行状况;及时掌握车站供电中断、越限、两电源相序 不一致的情况。 用户的需求。