招商局光明科技园介绍PPT(2012年5月).pptVIP

1、加速器一期包括一栋商务办公楼、两栋研发厂房和三栋宿舍，已全部于2010年完工并投入使用； 2、二期的三栋研发厂房已于2010年底动工，计划2012年投入运营，两栋商务办公楼计划到2014年再开发，预计2015年投入运营； 3、三期项目将开发完剩余物业，具体开发时间还没确定。 1、加速器一期包括一栋商务办公楼、两栋研发厂房和三栋宿舍，已全部于2010年完工并投入使用； 2、二期的三栋研发厂房已于2010年底动工，计划2012年投入运营，两栋商务办公楼计划到2014年再开发，预计2015年投入运营； 3、三期项目将开发完剩余物业，具体开发时间还没确定。 1、加速器一期包括一栋商务办公楼、两栋研发厂房和三栋宿舍，已全部于2010年完工并投入使用； 2、二期的三栋研发厂房已于2010年底动工，计划2012年投入运营，两栋商务办公楼计划到2014年再开发，预计2015年投入运营； 3、三期项目将开发完剩余物业，具体开发时间还没确定。 招商局科技企业加速器情况介绍 二○一二年七月 第二章 公司简介 第一章 区位概况 第三章 项目开发 第四章 发展远景 主要内容 第一章 区位概况 光明新区简介 光明新区成立于2007年，位于深圳市西北部，与东莞市接壤，总面积156.1平方公里，总人口约80万。光明新区2010年GDP已达273亿元，连续三年增速保持在20%以上，规模以上工业增加值和全社会固定资产投资额增速分别达31.5%和40%，光明新区已成为深圳最具发展潜力和活力的新经济增长极。 深圳重要的城市副中心 珠三角高新技术产业基地 承接香港、辐射东莞的生产性服务中心 珠江东岸独具特色的生态旅游区 “绿色新城”、“创业新城”、“和谐新城” 2010年在深圳经济特区建立30周年之际，国务院原则同意《深圳市城市总体规划（２０１０－２０２０）》，明确了深圳市作为经济特区、全国经济中心城市、国际化城市的三大核心定位。规划中将光明新区定位为5个城市副中心之一，处于深圳 “三轴两带多中心”城市空间布局中的中部发展轴，构成港—深—莞区域性产业聚合发展走廊。 光明新区发展定位 光明新区交通区位 光明新区通过高快速路、城际高速铁路和城市轨道交通的建设，从而实现： 珠三角区域：通过广深港客运专线，半小时内可达香港、广州 深圳市域： 通过南光和龙大高速公路、广深港高铁，30分钟内可达深圳市中心 深圳区域之间：通过即将建设的地铁6号线、外环高速公路，实现与深圳各区之间的快速通达 南光高速 外环高速 广深港客运专线 光明站 深圳北站 福田站 轨道6号线 福龙路-龙大高速 莞深城际线（预留） 广深港客运专线是国家高速铁路北京至香港的重要一段，其中广深段已于2011年12月通车，深港段预计于2015年通车。目前，由深圳至广州只需30分钟，至武汉仅需4个小时，未来至北京只需8个小时。 而光明站作为广深港客运专线的主要站点，将担负起与香港、深圳市中心、东莞、广州城际之间的联系。届时，由光明新区至深圳中心区仅需10分钟，至香港九龙及广州南站均控制在30分钟之内。 广深港客运专线 光明新区高铁规划 深圳北站 福田中心站 香港九龙站 广州南站 白云机场站 东涌站 虎门站 加速器在光明新区中的区位 车站门户区 加速器在光明新区中的位置 加速器项目临近光明高铁站为核心的车站门户区，占地面积约21万m2，是光明新区重要的商务中心区和形象展示区。 第二章 公司简介 投资及运营主体 运营主体：招商局光明科技园有限公司 招商局光明科技园有限公司成立于2004年，由招商局集团旗下的招商局蛇口工业区有限公司和招商局地产控股有限公司投资组建，注册资金4亿元人民币； 主要担负招商局光明科技园范围内的基础设施建设与经营、园区配套服务设施建设、高新技术与现代服务业项目的引进、投资和经营等业务； 目前正开发建设招商局光明科技园内的首个项目“科技企业加速器”，总投资约20亿元人民币，属于深圳市2010年重大建设项目，其中一期项目将于2010年10月正式投入运营。 投资主体：招商局集团 招商局集团成立于1872年，已经具有近138年的历史，是中央直接管理的国有重要骨干企业，业务主要集中于交通(港口、公路、能源运输及物流)、金融(银行、证券、基金、保险)、房地产等三大核心产业； 截止2011年，招商局集团总资产达3461亿元人民币，管理总资产2.96万亿元，实现利润总额239.33亿元，母公司净利润138.21亿元 ，集团母公司净利润在央企排名第8位。2004-2010年招商局集团连续七年获国务院国资委评为A级中央企业，是央企仅有的12家“7A”级企业之一。 2003年 深圳市政府决定在光明高新技术产业园区内划出1.4平方公里左右土地由招商局集团投资开发，以安排