文体与翻译-第五章-科技翻译-（二）.pptVIP

第五章 “信息型”功能文本（1）——科技翻译 应用翻译体裁中最具“信息”功能的文本当属科技翻译，其主旨就是转达原文科技信息、传播科技知识、进行科技交流，不折不扣地“报道事实”。鉴于本科阶段已经开过科技翻译课，研究生阶段也将课设相关课程（如石油英语翻译）本章对科技文本的语言及篇章特点、科技文本翻译技巧等不再赘述。仅谈诸多翻译技巧之一——语序调整。 由于科技文章大多进行理论阐释、原理分析以及个案演示，因而较之汉语，在逻辑语序上英语多为“归纳—演绎”式，即按“果—因/条件，结论—陈述”等模式展开，与汉语的事理顺序形成反差，对此翻译时必须做适当语序调整，充分考虑译文读者的思维习惯和阅读心理，尽量按译文的事理顺序行文布局，利于读者理解和接受。 译例1：Railways are the top mode of transportation for most Chinese passengers. National conditions including a great population and a low average personal income are reasons for this. （结论—陈述；结果—原因） 我国人口众多和人均收入相对较低的现实国情，决定了铁路是我国大部分旅客首选的交通方式。 （杨寿康，2000）（陈述—结论；原因—结果） 简评：原文若译为“铁路是我国大部分旅客首选的交通方式。我国人口众多和人均收入相对较低的现实国情是造成这种状况的原因”，则明显不合汉语的逻辑思维和语言表达习惯，读来感觉别扭。（汉语欧化；好的译文和差一些的译文） 译例2：Fatigue failure（疲劳强度方面的问题） of structural components of an aircraft of fail-safe（自动防故障的） design is quite acceptable, providing it does not occur often enough to endanger the aircraft, reduce its service life, or reduce its utilization and economy by excessive maintenance. （结果—条件） 对于飞机自动防故障装置的设计，只要其结构部件疲劳状态不至于危及飞机安全、缩短飞行寿命或因维修过多导致使用率和经济效益降低，那么，一般的部件疲劳是可以承受的。（有自动防故障设计的飞机，其结构部件在疲劳强度方面的问题只要不经常出现以至于危及飞机安全、缩短飞行寿命或因维修过多导致使用率和经济效益降低，就是完全可以接受的。） （范武邱，2001:81）（条件—结果） 译例3：Investors differ in how they evaluate project risks and project returns, and what numerical value of return is considered an acceptable rate, this so-called “hurdle rate” varying from one organization to another, and from time to time within an organization depending on competing opportunities. （结论—陈述） 如何评估工程的风险和利润以及多少利润额才算可接受的比率，投资者们对这一问题看法不一。这种所谓的“利润跳栏率”会因机构不同而产生差异，并且即使在同一机构内，也会因不一样的竞争机会而时有变化。 （陈述—结论） 译例4：色以光显其形：色浓则明，色淡则藏；色立乎异，则相得益彰；色傍乎同，则若存若亡。 A thing shows its shape by its color: it is conspicuous when its color is deep; it is invisible when its color is light. There w