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飞行器质心运动方程.pdf 91页

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飞行器质心运动方程
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内容 绪论 1.1 作用在飞机上的外力 1.3 常用坐标系及其转换 1.4 飞机质心运动方程 小结 本章作业 本章作业 1.1;1.2;1.3;1.4; 1.1;1.2;1.3;1.4; 1.5;1.7;1.8;1.9 1.5;1.7;1.8;1.9 3 绪论 飞行动力学 飞行性能+ 飞行品质 飞行动力学 飞行性能+ 飞行品质 研究飞机的飞行性能和飞行轨迹特性 研究飞机的飞行性能和飞行轨迹特性 时,可将飞机视为一可控的质点来处理。 时,可将飞机视为一可控的质点来处理。 可控:是指飞机的飞行轨迹是可以人 可控:是指飞机的飞行轨迹是可以人 为改变的,而轨迹的改变取决于作用于 为改变的,而轨迹的改变取决于作用于 飞机上的外力的改变。 飞机上的外力的改变。 4 绪论 质点运动:通过偏转操纵机构,使飞机的合 质点运动:通过偏转操纵机构,使飞机的合 力矩为零;研究飞机的飞行轨迹和飞行性能 力矩为零;研究飞机的飞行轨迹和飞行性能 时可以把飞机视为质点运动。力矩平衡作为 时可以把飞机视为质点运动。力矩平衡作为 运动的约束条件。 运动的约束条件。 质点系运动:合力矩不为零。研究飞机飞行 质点系运动:合力矩不为零。研究飞机飞行 品质时将其视为质点系运动。 品质时将其视为质点系运动。 5 1.1.1 升阻特性 1.1.2 发动机推力 6 1.1作用在飞机上的外力 重力给定;侧力不计; 重力给定;侧力不计; 升力?阻力? 升力?阻力? 发动机推力? 作用在飞机上的外力? 发动机推力? 重力W m g 合外力F W+T+A 发动机推力T (V , H , n) 空气动力A L+D+C 外力一般不通过质心,它将 外力矩平衡及约束 引起绕质心转动的力矩

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