蜂子桥桥梁吊装方案.docVIP

蜂 子 桥 水 毁 恢 复 工 程 桥 梁 吊 装 方 案 编制单位：四川锋源建设有限公司 编制日期：二零一二年二月二十日一、工程概况 本工程是属老桥拆建，新建桥梁为东西走向。 蜂子桥共有二跨，跨径桥宽7.0米，组成0.5米（防撞护栏）+6.0米机动车道+0.5米（防撞护栏），每跨5片后张法预应力梁，共有板梁10片。 二、本工程现场条件分析 1、蜂子桥为东西走向，吊车从东、西两侧省道106线公路均可进入，20米梁车采取西侧进入。 2、东、西进入现场道路原结构层，路基比较坚实，由于道路比较狭窄，周围村民较多，进入现场途中需做好对周围设施保护及安全防护。 3、梁吊装时，吊车必须到临时便桥面上作业，需对便桥进行保护、或扩宽处理，以确保板梁和机械设备的安全。 三、吊装前应具备的条件 1、下部结构施工结束，经业主、设计、质监、监理单位验收合格后进行梁板安装。 2、桥台台身回填土分层夯实，压实紧密，以作为吊车和梁车的路基，行驶时铺设钢板走道板。 3、吊装施工时，施工区域北侧便道需暂时封闭，禁止无关人员进入施工现场。 四、机械设备及材料 1、机械设备 根据本工程的具体情况20米梁吊装时，采用一台130t汽车吊和70t汽车吊进行吊装。130t汽车吊，臂长26米，最大工作半径在10米时，最大起重量为29.9t，满足20米梁最大重量28.28t的吊装要求。（见130t汽车吊的性能表4-2） 施工机械性能表4-2 徐工QY130K（130t汽吊） 工作半径 臂长：26m 8m 35.3t 9m 32.3t 10m 29.9t 11m 27t 12m 24.1t 13m 20.9t 2、吊装材料、工具 吊装过程所使用的钢丝绳、路基板、卸扣等。（见附表4-3） 施工材料、工具表 序号 材料名称 规格 单位 数量 1 钢丝绳 Φ27.5mm 付 2*14m 2 钢丝绳 Φ32.5mm 付 2*4m 3 卸扣 10t 只 4 4 钢板或路基板 5m*1m*0.2m 块 16 五、梁板吊装施工工艺和方法 1、施工工艺 准备工作 铺设路基板 机械就位 桥台盖梁放线 板梁运输 支座检查 支座安装 板梁验收 梁板吊装 重新调整 检验合格 吊装不合格 安装下一块梁 2、吊装顺序、方法及措施 （1）吊装顺序：按西侧跨→东侧跨的吊装顺序进行吊装，有利于控制桥梁跨径的长度，并保护承台不产生位移，同时梁车进出场方便，提高工作效率。 （2）20米中跨板梁吊装方法 在便桥头，用于吊车行走和支腿使用，130 t吊车移位到0＃台位置，其车尾向西面， 70t吊车停在便桥旁靠1＃台位置，车尾向北面，梁车装好20米梁板，从西面便道处驶入，停靠在桥位北侧。 试吊；落钩系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，等20米板梁离开梁车5~10cm后，停止起钩，停顿3~5分钟无系常情况后，方能作下一步吊装动作。 板梁吊装就位：首先130t吊车单吊，130t吊车继续起钩，当板梁起升到适当高度时，130t吊车逆时针慢慢旋转到吊车的西北面时，吊车开始伸杆，把板梁向西递送，当板梁移位到桥位第一跨约6米时，吊车将板梁慢慢放下，板梁的东端头用枕木支垫好。与此同时，70t汽吊落钩，钩住20米板梁西面吊耳上的吊绳，然后70t吊车起钩，当70t吊车起重量略大于梁重量的一半时，停止动作。130t吊车松钩、缩杆，钩住20米板梁东面的吊耳，然后130t吊车起钩。当130t吊车起升重量为20米梁重量的一半时，两台吊车同时起钩，70t吊车伸杆，130t吊车同时伸杆，把板梁缓慢吊起，慢慢移向西面，当板梁移位至桥墩盖梁上方相应板梁编号位置时，两台吊车同时落钩，板梁就位。若发现就位产生偏差，重新起吊直至位置准确。按照此方法把20米板梁吊装到位后，吊装结束。 3、组织机构网络图 施工及技术负责人 吊车司机小组长 操作工小组长 起重指挥小组长 吊车司机 吊车司机 操作工 操作工 配合工 配合工 起重指挥 起重指挥 七、安装质量保证措施 1、吊装前做好技术交底工作。 2、加强对全体施工人员的质量意识教育，认真执行“百年大计，质量第一”的方针，贯彻“质量就是生命”的思想。 3、按照公路桥梁施工规范及质量标准进行施工。 4、起吊作业严禁碰撞，要轻转慢落钩，避免损伤桥梁、桥墩。平稳落钩、准确就位，纵向横向间隙均匀，力求整齐一致。 八、施工安全及技术措施 1、安全网络图 安全负责人 吊车司机安全小组长 操作工安全小组长