第四章铁路客运站设计精品.pptVIP

* (8).机车走行线 (locomotive running track) 单线通过式客运站一般不设机车走行线。 双线通过式客运站一般应设机车走行线。但运营初期客运量不大时可缓设。 当客运机务段和整备所在两正线靠站房同侧一端时，应将机车走行线设在第一、二站台之间。图4-2a 当客运机务段和整备所设在两正线之间时，应将机走线设在第三、四站台之间。图4-2b 尽头式客运站应在站内一处或两处的站台间设三条线路，其中中间一条为机车走行线。当运量不大，也可不设机车走行线。图4-3 * (9).机待线(locomotive waiting track) 单线通过式客运站客、货列车对数不多，一般不设机待线。在客、货列车较多的站，可设机待线。 双线通过式客运站一般应设机待线。但运营初期客运量不大时可缓设。 机待线一般宜设在机务段相对一端咽喉区的两正线之间，尽头式，有渡线与各条到发线连通。图4-2a 图4-2b * (10).其它线路 为满足部分客车车辆摘挂的需要，应设置客车车辆停留线。车辆停留线一般设计为尽头式，位于基本站台或中间站台的一端或两端。图4-2a 图4-2b 在办理整车行包的客运站上，可设置行包装卸线和站台。一般设在基本站台靠行李房一端。 * 第三节 铁路客运站的平面布置 一、平面布置的总体要求 1)合理组织旅客进、出站及行包搬运的流线,尽量减