长春地铁信号系统教学幻灯片.pptxVIP

运营一公司乘务专业 培训课件 -----------信号系统1设计原则及运用环境2系统构成及功能3闭塞方式4运营模式5系统选型及系统配置1设计原则及运用环境主要设计原则（1）系统必须以安全、可靠、功能合理、技术先进、经济实用为宗旨，满足安全、高效和优质服务的要求。（2）凡涉及行车安全的设备、电路或系统必须工作可靠，并符合故障-安全的原则。其安全设备的计算机系统应采用冗余计算机结构。（3）系统应具有良好的电磁兼容性。在牵引供电所产生的电磁干扰条件下，信号系统应安全可靠的正常工作。（4）车载设备不得超出车辆限界，安装于轨旁的地面设备不得侵入设备限界，设置于站台区域的设备在满足运营要求的前提下应与车站的装修布置相协调。（5）正线采用双线单向右侧行车方式，特殊情况下能组织反方向行车，反方向行车应具备ATP防护功能；ATO 定点停车、ATS 发车表示器仅按正方向设置。（6）系统应考虑长春市轨道交通线网建设和资源共享的要求，系统设备应满足全线工程分期实施的要求及与其他线路信号系统的接口条件，系统预留二期工程的扩展条件。（7）系统应采用计算机技术、网络技术、数据传输技术，设备结构模块化，便于系统功能的扩展。（8）信号系统的设备配置应有利于行车组织和运营管理，实现行车指挥及列车运行的自动化、维护管理的现代化。（9）系统应具有完整性、易于扩展、操作方便、维修简单，符合国内外轨道交通信号