重庆涪陵乌江特大桥合理状态确定研究生毕业论文开题报告(斜拉桥)文档.pptVIP

二、高墩大跨非对称砼斜拉桥合理状态的确定 乌江特大桥合理成桥状态 索力微调后主梁弯矩 索力微调后索塔弯矩 * 二、高墩大跨非对称砼斜拉桥合理状态的确定 乌江特大桥合理成桥状态 主梁活载应力图 主梁预加力 * 二、高墩大跨非对称砼斜拉桥合理状态的确定 乌江特大桥合理成桥状态 调整前后成桥索力 调整前后主梁主梁弯矩 * 二、高墩大跨非对称砼斜拉桥合理状态的确定 乌江特大桥合理成桥状态检验 调整前后成桥索力 调整前后主梁主梁弯矩 * 方法 倒拆法 正装-倒拆迭代法 正装迭代法 确定斜拉桥合理施工状态的方法 三、乌江特大桥合理施工状态及无应力索长确定 * 无应力索长计算方法 抛物线法 基于FORTRAN语言的悬连线法 三、乌江特大桥合理施工状态及无应力索长确定 论文中 表3.6所示的计算结果显示，抛物线计算的结果偏大，悬连线理论计算的结果偏小，但是两种算法的差值很小，最长索FLB19差值仅为3.956mm，远远低于制造误差，说明用抛物线理论计算的斜拉索无应力索长可以满足工程要求。 * 三、乌江特大桥合理施工状态及无应力索长确定 计算无应力索长注意事项 未考虑施工过程中安装状态斜拉索的无应力长度，或者仅以设计成桥状态拉索的构型作为成品索的长的计算而忽略施工过程和主梁预抛值，将导致施工过程中由于拉索长度不合理而要在其锚