毕业论文-平曲线与侧风对行车安全的影响及仿真演示课件文.pptxVIP

平曲线与侧风对行车安全的影响及仿真;论文章节介绍; 论文主要内容摘要;车辆在公路弯道行驶时，与曲线半径有关的失稳现象称为横向滑移或横向倾覆，车辆之所以会在弯道失稳是因为受到一个离心力C的作用。离心力C的大小与平曲线的曲率有很大关系，在相同车速的情况下，曲率越大，离心力越大。因此，为保证行车安全，对曲线最小半径有如下规定，右式所示：;因此为了使行驶的车辆能够平稳安全舒适的通过平曲线，在条件允许的情况下应尽可能的选用较大的平曲线半径，即曲率较小的平曲线，但在非选较小（极限）的半径曲线不可的情况下，必须要做到： 配置适当的缓和曲线； 在弯道处留有足够的视距； 处理好平缓曲线或平曲线与直线之间的线形连接； 避免或减少出现大曲率、大转角和陡坡之间的结合； 采取限速、分流等标识、标线和隔离防护措施。;侧风会影响到驾驶员的反应能力和情绪这两个方面，所以在侧风中行车的安全稳定性会由于不利的驾驶环境而降低。 在侧风中如果车辆所受的重力、支持力、摩擦力、上升力、侧向力和阻力不能达到平衡时，汽车将发生侧滑或侧翻。若FSμ(mg-FL)时，车辆将发生侧滑；若FL＞ mg时，车辆将发生倾翻。FS为侧向气动力，FL为气动升力。 ;当在弯道处车辆受到侧风时，侧风会对车辆施力，当侧风所施加的力和弯道施加的力重合时，平衡没有被打破，所以车辆的稳定性还是保持一定的； 当侧风的风速在不断变化时，此时车辆所受的由侧风