船体分段划分演示课件文.pptVIP

亚项目1.2 船体分段划分; 目前，船厂建造船体时一般采用分段制造、船台合拢的方法，即根据船体结构特点和船厂生产条件(包括起重能力)、船舶建造工艺等，将船体划分为若干分段，先在车间或其他场地的胎架或平台上分别建造，并将小型分段组装成大型分段或总段，最后在船台上依次合拢成完整的船体。 ;分段划分有以下两种情况： (1)以生产部门为主：设计部门在正式出图前，将相关图纸送生产部门决定分段划分的方案，生产部门在研讨过程中，如有对图面不明信息或修改意见，召集设计人员协商、讨论，最终由设计人员将分段划分方案和修改意见反馈至相关图纸。 (2)以设计部门为主：基本设计和详细设计在图纸设计完成到一定的阶段，根据同类别船型的分段划分方式和结构特点，初步确定划分草案后，召集生产设计及生产部门相关人员讨论、研究，并将最终讨论结果反馈至各图纸。;二、决定分段划分的条件;2．生产设备相关：弯曲分段装配定盘胎架高度的 限制决定了分段外板的弧度大小。 ; 3．安全相关 (1)分段的强度，即要保证分段在运输、起吊、翻身过程中有足够的刚性，通常在分段的 纵、横方向上都要有一定数量的强力构件。如强度得不到满足，要采用临时补强，或适当减小分段的尺度。 (2)分段的稳性，要注意分段的重心位置，确保在装配、运输、起吊、翻身等过程中不会有倾覆的危险。;4．生产