施工技术：上海长江隧桥叠合梁架设施工技术.pdf

20 11 1 施 工 技 术 年 月 45 CONSTRUCTION TECHNOLOGY 40 2 第 卷 第 期 上海长江隧桥叠合梁架设施工技术 1 2 2 ， ， 张党联 周茗如 彭高鹏 (1. ， 2 1003 1 ;2. ， 730050 ) 中铁大桥局集团第四工程有限公司 江苏 南京 兰州理工大学土木工程学院 甘肃 兰州 ［ ］ B4 105 m - - 摘要 上海长江隧桥 标中 钢 混凝土板叠合梁是目前世界上同类型桥梁中跨度最大的简支变连续钢 混 。 Pm52 ～ Pm59 ， 、 凝土叠合梁 结合 墩单副工程实例对叠合梁架设施工技术进行阐述 从而解决桥梁施工中跨度大 。 ， 。 重量大的问题 并以降本增效为目的 因地制宜确定其最经济合理叠合梁斜拉桥施工方案 ［ ］ ; ; 关键词 叠合梁 桥梁建设 施工技术 ［ ］U445 ［ ］A ［ ］1002 -8498 (20 11)02 -0045 -03 中图分类号 文献标识码 文章编号 Construction Technology for Composite Girder Erecting in Shanghai Yangtze River Bridge and Tunnel Zhang Danglian1 ，Zhou Mingru2 ，Peng Gaopeng2 (1. The 4 th Eng ineering Co. ，Ltd. of China Zhongtie M aj or Bridge Eng ineering Group ，Nanj ing ，Jiangsu 2 1003 1 ，China ; 2. College of Civil Eng ineering ，Lanzhou University of Technology ，Lanzhou ，Gansu 730050 ，China) Abstract :The 105 m span composite girder in the B4 bid of Shanghai Yangtze River Bridge and Tunnel is currently the longest span steel and concrete composite girder ，which is constructed by way of firstly simply-supporti