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发动机调速故障 扳动司机控制器调速手柄，发动机转速不变化。 原因分析： 司机控制器油门控制无信号输出。 电 气 系 统 以GCY-450车为例 本车电气系统为直流24V负极搭铁的单线制供电系统。主要由电源(包括本车蓄电池组和充电发电机)、照明及辅助装置，仪表监视、发动机起动、调速控制系统、换向换档控制系统等组成。 工程车电气系统的特点 低压：24V 直流：因为发动机要通过起动电机来起动，起动电机由蓄电池供电，而蓄电池电能消耗完又必须用直流电充电 单线制：单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，利用车辆底盘金属体作另一公用导线。其优点是节省导线，线路简单清晰，安装和检修方便，且电器机件也不需要与车体绝缘。 负极搭铁：采用单线制时，蓄电池的负极与车体相连 起动电机 起动电机：起动机为直流自激励磁式，它的主要作用是用来起动发动机。柴油机是压燃式发动机，通过起动电机齿轮和柴油机飞轮起动圈的啮合，依靠电磁开关控制来起动柴油机的。 通过蓄电池的电能转变为机械能，起动电机产生转矩。 起动电机的主要组成部分：机壳，磁极，电枢，换向器，电刷等组成。 轨道车柴油机的起动操纵一般有两种方式，一种是司机通过起动踏板和杠杆机构直接操纵起动开关起动，另一种是司机通过电磁开关使起动电机齿轮推出，与飞轮齿轮圈啮合带动曲轴旋转而使柴油机起动。 当电路钥匙接通后，起动电机的电磁铁线圈接通，电磁开关触