汽车排放超标的原因分析与修复上-汽车维修与保养.PDFVIP

维修技巧 Maintenance Skill 栏目编辑：姜曼 jm@ 汽车排放超标的原因分析与修复 (上) 文/广东 王囤 一、点燃式发动机类 燃烧，或一部分燃料燃烧了，而另有一部分却没有燃 点 燃 式 发 动 机 一 般 使 用 汽 油 、液 化 石 油 气 烧。由此可见，HC排放过高的原因要比CO的复杂，大 (LPG)、压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)等不同 致包括以下几个方面。 类型的燃料，这些燃料的主要成分都是HC化合物，与 ①火焰不稳定，在传播过程中发生了熄灭现象， 空气混合并发生燃烧时，主要与空气中的O 进行化学 原因包括：混合汽过浓或过稀、混合汽中残余废气过 2 反应，这种化学反应的条件与状态不同，所产生的废 多、汽缸压力过低、淬灭效应等。 气成分就会有所不同，其中对环境产生危害的污染物 由于燃烧室表面温度远低于火焰温度，造成火焰 主要是CO(一氧化碳，属于有毒气体)、HC和NO 。 无法到达燃烧室表面0.1 ~0.7mm范围内，在燃烧室表 X 王囤 (一)点燃式发动机排放污染物的产生机理 面形成薄薄的一层没有燃烧“气膜”，同时，火焰也无 (本刊专家委员会委员) 1．CO的生成机理 法到达活塞与汽缸之间的间隙之中，这些区域都称为 副教授，高级企业培训 CO的生成主要与混合汽的浓度有关。当混合汽 淬灭区，其中包含大量没有燃烧的HC化合物，这就是 师，西安公路交通大学 较稀时，O 比较充足，燃料中的C(碳)与O 可以进行充 淬火效应。如图1所示，这部分气体随废气排出，造成 2 2 汽车运用工程专业硕士， 分反应，即进行完全燃烧，所产生的废气为CO (二氧 HC排放的升高。一般来讲，燃烧室温度越低(如发动 2 1963年生。广州市汽车摩 化碳，属于无毒气体)；当混合汽较浓时，O 不够充足， 机较冷)，淬灭区越大，HC排放也越高。 2 托车维修行业协会副会 燃料中的C与O 的反应不够充分，即燃烧不完全，所产 ②点火失败，原因包括：没有点火火花、火花过 2 长兼技术质量专委会主 生的废气为CO。 弱(如点火系统漏电或其他故障、火花塞间隙不当或火 任；广州市交通技师学 可见，CO主要是由于缺氧而造成燃料不完全燃 花塞不良)、混合汽过浓或过稀、混合汽中残余废气过 院高级培训指导师；广州 烧所产生的，因此，凡是引起燃料在缺氧条件下进行 多、汽缸