公路工程施工安全技术7.ppt.pptVIP

● 事故的预防对策： 1、加强施工设备的检修和养护。 2、针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员和从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。 3、项目部要充分认识安全生产工作的极端重要性，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，深入排查安全隐患和管理漏洞，特别要加强对施工设备关键部位突发意外的事前防范，制定有效的技术措施和应给预案，努力实现企业本质安全。 4、公路工程监理事务所要加大安全管理责任的落实力度，加强对监理人员的相关专业的技术培训，加强对施工设备特别是特种设备的安全技术检查，督促企业实现安全目标。 5、高速公路发展有限公司要加强对高速公路标段施工承包单位的安全监管，做到既管施工，又管安全，举一反三，吸取教训，正确处理安全生产和经济效益的关系，加强现场监管，最大限度减少伤亡事故的发生。 * 第五章 桥涵工程施工安全控制要点 一 桥涵施工的一般安全要求 二 基础工程施工安全控制要点 三 墩台工程施工安全控制要点 四 上部工程施工安全控制要点 五 混凝土预制场安全控制要点 六 预制构件运输安全控制要点 七　工程实例 * 一 、桥涵施工的一般安全要求（8） 桥涵工程施工前，应详细核对技术设计、图纸文件。 高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。 桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施。 开工前应向施工人员进行安全技术交底。 * 特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。 桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业。 遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。 做好防台风准备工作，大跨径桥梁上部构造合拢段工期安排宜避开台风季节，在台风来临时应停止一切施工作业。 * 二、基础工程施工安全控制要点 * (一)明挖基础与基坑开挖施工安全控制(P255) ● 施工安全控制要点（10）： 1、 基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行；开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全措施方案，加强基坑工程施工安全监测与信息化施工； 2、开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设施的安全，并留有检查记录。如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后，才能开挖； * 3、基坑深度超过1.5m 时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下； 4、开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按标准进行放坡； 5、如施工地区狭小或受其他条件限制，不能基坑坑壁坡度表中的标准放坡时，应采取固壁支撑措施，支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计； * 6 、基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑； * 7、要注意有关基坑边缘停放机械、堆土、堆料的有关规定； 8、基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘留下； 9、在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道，以防意外； 10、采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业。挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于1m。 * 基坑失稳、钢管支撑失效、排桩折断 * 未撑先挖、基坑失稳、圈梁碎裂 * 排桩间距过大、溜土、失稳 * （二）基坑工程施工安全监测 与信息化施工 (P256) 基坑监测的目的 基坑监测的基本要求 基坑工程施工现场监测的内容 基坑工程施工现场监测的方法 预警值和预警制度 * 基坑监测的基本要求 计划性：监测工作必须是计划的，应根据设计提出的监测要求和业主下达的监测任务书预先制订详细的基坑监测方案，计划性是监测数据完整性的保证，但计划性也是必须与灵活性相结合，因为基坑工程在施工过程中会发生意想不到的情况，就应该根据变化了的情况来修正原先的监测方案，但基本原则是不能变的。 及时：监测数据需在现场及时计算处理，计算有