山西铁路车站盖板涵洞施工技术交底 参考.docVIP

技术交底书 编号：技交 2010- 工程位置 新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程 工程名称 新建山西晋中南铁路蒲县车站 交底内容 盖板涵洞施工技术交底 交底日期 年 月 日 交底内容及附图 本交底适用于新建晋中南铁路通道蒲县车站DK294+905盖板涵洞中间节的施做。 一、主要工程设备及材料 主要材料及机械设备详见表一。 表一 主要工程机械、材料表 序 号 机 械 名 称 规 格 型 号 备 注 1 电焊机 2 发电机 3 砼输送车 4 砼振捣器 5 模板 钢模 含加固模板所用材料 6 钢筋半成品 HPB235级HRB335级 7 混凝土 C30、C35 交底人 姓 名 复核人 姓 名 日 期 日 期 接受人 姓 名 项目总工 姓 名 日 期 日 期 工区接受人 姓 名 工班接受人 姓 名 见技术交底培训签到表 日 期 日 期 技术交底书 编号：技交 2010- 工程位置 新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程 工程名称 新建山西晋中南铁路蒲县车站 交底内容 盖板涵洞施工技术交底 交底日期 年-月-日 交底内容及附图 二、主要工程数量表（见表二） 表二 DK294+905涵洞工程数量表 项目 材料 单位 数量 说明 普通 盖板 C35混凝土 m3 42.23 N21A式盖板 HRB335钢筋 Kg 3498.12 HPB235钢筋 Kg 1570.71 肋板 钢筋混凝土 块 125 预制 涵身墙身 C30混凝土 m3 444.4 基础 C30混凝土 m3 629.96 交底人 姓 名 复核人 姓 名 日 期 日 期 接受人 姓 名 项目总工 姓 名 日 期 日 期 工区接受人 姓 名 工班接受人 姓 名 见技术交底培训签到表 日 期 日 期 技术交底书 编号：技交 2010- 工程位置 新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程 工程名称 新建山西晋中南铁路蒲县车站 交底内容 盖板涵洞施工技术交底 交底日期 年-月-日 交底内容及附图 三、施工工艺流程（见图一） 图一 涵洞施工工艺流程图 交底人 姓 名 复核人 姓 名 日 期 日 期 接受人 姓 名 项目总工 姓 名 日 期 日 期 工区接受人 姓 名 工班接受人 姓 名 见技术交底培训签到表 日 期 日 期 技术交底书 编号：技交 2010- 工程位置 新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程 工程名称 新建山西晋中南铁路蒲县车站 交底内容 盖板涵洞施工技术交底 交底日期 年-月-日 交底内容及附图 四、施工方法 （一）、施工准备 （1）、盖板涵洞开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准才能开始施工。 （2）、测量放样以及施工过程的测量 根据设计图纸计算中心桩的坐标，用坐标控制法先放出轴线，然后按照盖板涵洞的结构尺寸计算基坑的开挖尺寸，进行基坑开挖实地放样。盖板涵洞各结构部位的施工前必须进行放样，实地定出控制点。再根据控制点放出基础、墙身、进出水口的平面位置。 高程控制测量必须根据盖板涵洞的实际地形定出不少于二个临时水准点，先按就近的水准点的进行一次往返水准测量，往返闭合差符合测量标准，才能进行平差计算，计算出临时水准点的高程，然后利用临时水准点标高对各结构部位的高程进行控制。 （二）、基坑开挖 本通道基坑开挖分两次开挖成型,第一次开挖至通道流水面标高后再进行第二次测量放线；第二次开挖从通道流水面高程开挖至基坑底面高程同时人工配合整平，清理基底虚渣。 交底人 姓 名 复核人 姓 名 日 期 日 期 接受人 姓 名 项目总工 姓 名 日 期 日 期 工区接受人 姓 名 工班接 受人 姓 名 见技术交底培训签到表 日 期 日 期 技术交底书 编号：技交 2010- 工程位置 新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程 工程名称 新建山西晋中南铁路蒲县车站 交底内容 盖板涵洞施工技术交底 交底日期 年-月-日 交底内容及附图 开挖注意事项: （1）、将盖板涵洞第一、第二次开挖面的平面位置拉线洒白灰。 （2）、将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定并保护好。 （3）、在确保基坑范围内无不明或未办手续的公用设施和民用设施以及文物等，才能开挖基坑。 （4）、基坑开挖应保持良好的排水，使通道施工场地周围地面排水畅通。 （5）、机械挖基时，挖至接近基底标高时，保留10-20cm一层，在基础施工前再突击挖除。 （6）、基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。地基承载力不能满足设计要求或监理要求时，最终开挖深度要依触探或土工试验资料确定