[小学教育]汽车客运站.pptVIP

（3.2）选址 汽车客运站的选址，从城市规划的角度考虑，是选择一个城市旅客的陆路交通出入口，要经各方面的研究。 1.选址要求: (1)符合城市规划的合理布局； (2)与城市交通系统密切配合，车流合理，出入方便； (3)地点适中,方便旅客集散和换乘； (4)远近期结合,近期有足够场地,远期发展有余地； (5)必要的水源、电源、消防、疏散及排污等条件； (6)站址不应选择在低洼积水地段等地质不良地段。 （3.2）选址 （1）中长距离快速客运站场 服务对象：主要服务于城间商务、旅游、探亲出行，旅客在途时间一般在2小时以上。 选址原则：充分考虑公路快速客运便利、快速、舒适的需要，保证充足的客流作业量、理想的客座率。 选址要点： 在中心城区以外； 靠近城市外环绕城高速公路及城市对外高速公路出入口，并利用便利的公共交通联系中心城区。 充分考虑城市客流的流量流向特点，公路快速客运站场尽量靠近客流量较大方向的高速公路出入口。 （3.2）选址 （2）短距离城间客运站场布局 服务对象：主要服务于郊区、郊县同中心城区间及乡村同县城间的交通出行，在途时间一般在2小时以内。 选址原则：便捷性是旅客对短距离城间公路客运服务品质的主要要求。 选址要点： 尽量选择能够满足用地需求、适当靠近中心城区的地方; 尽量选择在城市内环绕城公路外及主要城市干道附近。 （3.2）选址 选址既要考虑自然环境，又要考虑社会条件，要近远期综合考虑。交通联系得当，既可减少城市交通不必要的压力，又可为旅客换乘带来方便。 （3.2）选址 另外汽车虽属无轨型运输工具，但由于客车车型大、车身长，对城市道路系统有一定要求，在选址时如忽略这点也将造成日后运营的麻烦。 4、总平面布置 即客运站的总体布局，应处理好站前广场、主站房、停车场三者之间的关系，布置紧凑、流畅。要求如下： 符合城市规划的要求； 布置紧凑、合理利用地形，满足站务功能要求； 分区明确，使用方便，流线简捷，避免旅客、车辆及行包流线的交叉； 站前广场必须明确划分车流、客流路线，停车区域、活动区域及服务区域。 合理布置绿化 处理好站场排水 。例如，南宁市金桥客运站(一级站标准)在其正面的南梧公路上仅设了l个出入口，尽管在交通管理上可以采取避让措施，但仍对城市交通十分不利，也违反了有关规范的规定. 而西乡塘客运站(一级站标准)的原设计方案也只有大学路方向的l个出人口，经过与有关部门协调，在北面增设了1个入口并相应调整了路网。这样，确保了客运站进出车辆与城市交通流线互不交叉。 4、总平面布置 站房总体布置形式 （1）“一”字形：候车厅、售票厅沿城市主干道呈一字形排列，大门朝向一致。 （2）“T”字形：售票厅与候车厅呈T字形排列，售票厅为临街高层建筑的地面层，候车厅单层呈矩形或半圆环形布置在后面。 （3）“L”字形：售票厅与候车厅大门分别面临两条大街，呈L字型。 4、总平面布置 站房总体布置形式——“一”字形布置 4、总平面布置 站房总体布置形式 ——”T”字形布置 4、总平面布置 站房总体布置形式——”L”字形布置 乌鲁木齐站 昆明站 站台、有效发车位及停车场 站台 有效发车位 停车场 站台与发车位布置形式 站台、有效发车位及停车场 有效发车位 是指全天候、有秩序的能阻止旅客上车的发车位。他能长期稳定地反映汽车客运站的建筑规模的唯一标志。必须满足下列三项要求： 有效发车位必须设有站台 有效发车位可设行包装卸廊 有效发车位必须设置雨棚 站台、有效发车位及停车场 停车场 汽车客运站 客运站 概述（功能/组成） 客运站规模、选址及总平面布置 站台、有效发车位及停车场 概述  客运站是旅客候车、候船、候机及办理售票、行包托运、寄存以及各种旅行手续的场所。是道路旅客运输网络的节点，是道路运输经营者与旅客进行运输交易活动的场所。 作用 旅客和货物产生空间位移的起点和终点 是重要的交通枢纽 是重要的社会公益设施 在运输过程中始终起着组织、协调、指挥、服务的重要作用 基本功能 组织生产 办理预售车票、联运车票业务，做好检票、验票、退票和补票等工作 办理行包托运业务 根据既定班次和售票情况，组织安排车辆营运 调查客流和客运市场规律，合理制定生产计划 运输服务 为旅客提供集散场所，组织乘客有序上下车辆 安排营运班次、制定发车时刻、提供维修服务，为司乘人员提供食宿服务等 参与管理运输市场 宣传、贯彻主管部门的各项方针、政策和规章制度 为上级管理部门提供营运情况，参与决策制定 基本组成 站前广场 组织旅客流线、避免交叉、拥挤和干扰，保证安全，适应旅客集散和乘车 站房 客运站的主体，由售票处、候车厅、行包房、站台与发车位、服务设施、行政办公用房、司住人员食宿用房等组成 站内停车场 停放客运车辆，设有维修车间，确保车辆技术状态良好 广州天河