施组黑龙江独塔双索面漂浮纵向约束体系叠合梁斜拉桥施工组织设计（特大桥） 参考.doc

第一章 编制依据 一、××市××××街××特大桥工程施工招标文件、补遗书及其它相关资料。 二、交通部颁布的现行版《公路工程技术标准》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥梁施工技术规范》、《市政道路工程质量检验评定标准》以及《黑龙江省市政及园林绿化工程消耗定额》。 三、我单位在××流域上修建的七座特大桥的施工经验，特别是××段的××大桥以及2004年竣工通车的××市绕城高速公路西段××大桥的施工经验，××大桥为钢—砼叠合梁斜拉桥与本桥主跨结构相同。我单位施工的××大桥、绕城高速公路西段××大桥均获得“鲁班奖”。 四、施工现场调查资料；我单位掌握的××水文、水力、地质、汛情等大量资料。 五、我单位的施工管理水平、技术力量、设备能力、财务状况等。 第二章 工程概况 一、工程范围 ××市××××街跨××特大桥工程位于××市××区××街至松北区永胜路轴线上。路线起点为××南勋街与××街交叉口，路线终点为利民镇永胜路，路线全长约为3.5KM。 桥位处有江心岛（狗岛）将河道分为南北两汊，南汊为主航道，北汊为主要泄洪江道。 本项目由主通航孔独塔斜拉桥一座，辅通航孔连续梁桥一座以及江心岛上桥梁，岸上引桥、匝道、接线道路等组成。 本合同段为该项目Ⅱ标，由南岸跨越大堤引桥（2×56m，不含30#墩支座以下部分）、主通航孔独塔斜拉桥（476m）、江心岛连续梁引桥（30×40m）、北岸辅通航孔引桥（344m，不含70#墩支座以下部分）共四个部分组成，每部分结构形式见表2-1。 表2-1 工程名称 结构形式 跨径组合 （m） 长度（m） 桥面宽度（m） 车道布置 人行道（m） 南岸跨越大堤引桥 等截面预应力混凝土连续箱梁 2×56 112 39.5~47.2 双向八车道 2×2.0 主通航孔独塔斜拉桥 主梁为钢—砼叠合梁，主塔为钻石形桥塔，高159.5 m，全桥共54对斜拉索，呈空间双索面扇形布置 268+208 476 39.5 双向八车道 2×2.0 江心岛连续梁引桥 等截面预应力混凝土连续箱梁 5×（6×40） 1200 36.5 双向八车道 2×2.0 北岸辅通航孔引桥 变截面预应力混凝土连续箱梁 2×（45+50+77） 344 36.5 双向八车道 2×2.0 二、技术标准 1、公路等级：城市快速路标准 2、设计车速：80公里/小时 3、荷载等级 （1） 桥梁结构 （2）道路设计荷载标准：BZZ-100型标准车 4、桥梁宽度：大桥宽：34.5米（含布索区2米），双向八车道。南岸引桥宽：19米，接线路基红线宽：60米。 5、设计最高通航水位：119.53米（黄海高程） 6、设计洪水频率：主桥：1/300；引桥及路基：1/100。 7、地震烈度：Ⅵ度，按地震基本烈度Ⅶ度设防。 8、通航标准：通航净空满足三级航道通航要求，净宽70米，净高10米，设计最高通航水位119.53米（黄海高程） 9、船舶撞击力：纵桥向：5695kN,横桥向：11385kN。 10、设计冰压力：100年一遇40650kN；20年一遇：23500 kN。 11、设计使用年限：100年。 三、主要工程量 本标段混凝土总工程量.2m3，各个单位工程主要工程量详见表1-2所示。 1、南岸引桥（2×56m） 表2-2 名称 单位 数量 名称 单位 数量 φ1.2m陆上钻孔桩 m 720 C20砼 m3 35.8 钢筋 t 831.4 C40砼 m3 77.5 预应力钢绞线 t 201 C50砼 m3 3930 C30砼 m3 285.5 C35砼 m3 357.5 C30水下砼 m3 816 砼总量 m3 5502.3 2、主桥 名称 单位 数量 名称 单位 数量 φ1.5m陆上钻孔桩 m 2304 C20水下砼 m3 2332 φ2.5~2.0m钻孔桩 m 2090 C35砼 m3 6996 φ32精轧螺纹 t 151.6 C30水下砼 m3 12186 钢筋 t 4990.6 C40砼 m3 834 预应力钢绞线 t 119 C50砼 m3 6580 预应力平行钢丝 t 1219.9 C55砼 m3 4701 钢锚梁 t 282 C30砼 m3 3551.8 钢主梁 t 6017 砼总量 m3 37180.8 3、江心岛引桥 名称 单位 数量 名称 单位 数量 φ1.2m陆上钻孔桩 m 15979 C20水下砼 m3 1221.5 φ0.8m钻孔桩 m 576 C35砼 m3 5916 钢筋 t 10730.64 C30水下砼 m3 18352.4 预应力钢绞线 t 1559 C40砼 m3 9429.1 C30砼 m3 3429.