隧道钢型模板台车作业指导书 参考.docVIP

隧道钢型模板台车作业指导书 一、设备情况介绍 1、概要 钢型模板台车是一项对工程建筑的发展产生巨大推动作用的技术，在国外被广泛应用于桥梁、公路、铁路及海底隧道、城市地下管线、地铁工程、水电站、发电厂、民用建筑等领域。从日本佐贺公司引进的钢型模板台车技术带来的不仅仅是施工效率的大幅度提高，而且是保证质量、提高效益和降低成本的必要条件。 2、台车的组成部件 钢型模板台车是由⑴模板本体；⑵4套电机减速器；⑶走行装置；⑷混凝土浇注浮力式搅拌系统；⑸清洁系统；⑹配管系统；⑺横向移动系统；⑻液压系统；⑼升降系统；⑽自控系统；⑾各种振捣系统；⑿混凝土振捣自动调节系统；⒀模板液压调节系统；⒁过压保护系统；⒂混凝土成型检测系统；⒃自动定位系统。等16个部件组成。 3、比我国现阶段衬砌台车更先进 ⑴全自动配管系统 通过严格的分配器准时快捷的把混泥土送到指定的地方,保证0.4米,人员仅需2人。 ⑵全自动清洁系统 由液压油缸或电机带动清理皮带,在皮带上附着脱模剂喷头,从前到后清理涂脱模剂完毕约需15分钟。 ⑶全自动振捣系统 在每个窗口处悬浮振捣器浮子,使混泥土在各处都均匀振捣。 ⑷全自动定位系统 用激光束寻找最佳定位位置,自动调节台车直到完全定位。 ⑸注浆口过压保护系统 当注浆压力超过设定压力时, 混泥土自动倒流回来,有效保护了模板的变形,并使注浆口不产生错台, 混泥土密实。 ⑹减少混泥土用量 按台车