岱黄4_桥施工组织设计.docVIP

绪论 实施性施工组织设计是该工程全过程质量、进度、安全及环保管理的基本要求文件。该文件的实施将保证本工程完全满足合同要求，防止不合格品的产生，确保质量方针、目标的实现。 第1章　编制依据 1.1 本工程设计技术文件； 1.2 铁道部行业标准之《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)、《铁路砼与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)、《铁路工程结构砼强度检测规程》(TB10426-2004)、《铁路桥涵工程质量验收标准》(TB10415-2003)、《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)。 1.3 天兴洲大桥工程建设指挥部下发的《施工技术管理办法》、《工程质量管理办法》。 第2章　编制原则 2.1 严格遵循《施工招标文件》规定的内容，达到设计文件的标准，充分体现业主的要求。 2.2 仔细考察工程实地、认真研究招标书和有关规定的基础上，充分地考虑了本标段的工程特点及气候情况，合理组织人员、设备、物资进场，科学组织施工。 2.3 成立精干、高效的组织机构，就近调集本单位优秀的专业施工队伍和精良的施工机械设备，齐心协力，全力以赴建好桥梁建设。 2.4 严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本标段工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。 2.5 严格执行国家有关环境保护和水土保持的法律法规，充分体现干好一项工程，造福一方人民的宗旨。 2.6 积极采用先进的新技术、新工艺、新材料、新设备。 2.7 充分发挥和利用上场机械设备的效能，努力提高机械化作业水平。 第3章　工程概况 3.1 新建岱黄高速公路4#桥为公路下行;铁路上跨。设计里程SGDK4+560.20为1孔8m+2孔16.5m+1孔8m框架桥全桥长70.47m本桥分箱身、翼墙、桥面及附属工程四部分基础地质为粉质黏土层和黏土层桥与线路中心线斜交37°主跨净空高6.9m边跨净空高7.9m 第4章　主要工程数量 4-1 主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 护轮轨 双米 161 2 弯轨及梭头 一座桥 4 3 通信信号电缆槽 m 70.5 4 防落网 m 141 5 TQF—1型防水层 ㎡ 3190 6 C40纤维砼 m3 488.2 7 15cm PVC泄水管 m 208 8 C35混凝土 m3 12510 9 C20混凝土 m3 1610 10 HRB335钢筋 kg 1443425 11 Q235钢筋 kg 68742 12 沉降缝 ㎡ 3650 14 挖基 m3 9600 15 M10浆砌片石 m3 8.2 第5章　工期及劳力安排 5.1 工期安排 本桥计划从2007年5月20日开工至2007年11月1日完工,总工期为164天。 5.2 劳动力安排 本桥劳力随工程的开展逐步增加，高峰期人员达150人。其中架子工50人，钢筋加工30人，砼振捣工8人，其余人员62人。 第6章 主要施工技术人员 6-1 主要施工技术人员 姓名 职务 人数 职称 职责 王家明 副经理 1 工程师 现场总负责 唐峰 实验室主任 1 试验工程师 实验负责 叶海 测量队长 1 测量工程师 测量负责 陈东 质检工程师 1 工程师 质量负责 齐超 主管工程师 1 工程师 主管技术 陆鹏 调度 1 助理工程师 现场调度 朱剑 安全员 1 助理工程师 负责安全 第7章　施工投入机械、设备 7-1 主要机械设备表 序号 名称 型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 PC200 台 1 2 闪光对焊机 UN1-75 台 1 3 电焊机 BX400 台 2 4 切割机 QJ40—1 台 2 5 钢筋弯曲机 GW40/40mm/5.5KW 台 1 6 发电机 一台200KW 两台15 KW 台 3 7 砼罐车 6m3 台 8 8 砼输送泵 汽泵 台 2 9 砼振捣器 HZ-30 台 4 第8章　施工组织设计 8.1 现场临建设施 8.1.1 施工便道 利用岱黄高速公路、既有公路辅道，将施工场地范围的局部进行改移后，进行各种材料、设备的运输； 8.1.2 施工用水 采用自来水，可以满足施工要求； 8.1.3 施工用电 施工供电主要使用高压电，并在桥两端分别安装1台15KW的发电机，以保证工地用电需要。 8.2 总体施工方案 岱黄高速公路4#立交桥采用分部施工的方法，首先施工两侧8m框架及过渡便道，施工完成以后，封闭岱黄高速公路主车道，车辆从两侧已完成的8m边框中通过，然后再施工中间两孔16.5m整体式主框架。主框架施工完成后，恢复通车。具体