CESSNA525奖状CJ1飞机EFIS系统第一部分.ppt

COLLINS PROLINE 21;COLLINS PRO LINE 21;航空电子 设备集成 处理系统 卡仓;航空电子设备照明;航空电子设备照明;Rosemont 温度传感器 （探头）;检查单: EFIS – 检查 限制： 在每一次使用自动驾驶仪的飞行中，确认其已顺利通过了飞行前的自测（无错误信息显示）　 CJ1 使用的Collins Pro Line 21 Pilot’s Guide 电子系统飞行员手册必须放在伸手可及的地方　 在使用自动驾驶仪时，必须有一名飞行员在座位上坐好并系好安全带　 ;PFD – 主飞行显示器 AFD – 自适应 飞行显示器可作 为PFD 或MFD 8寸 X 10寸 LCD　 – 液晶显示器 T- 形排布;MFD – 多功能显示器 AFD -自适应 飞行显示器可作 为PFD 或MFD 8” X 10” LCD - Liquid Crystal Display EIS - 发动机指示系统 ;用 DCP，来设置： 高度表 起飞数据 航空电子设备 雷达 ;按 STD 键 设置 29.92 或 1013 hPa 备用 高度表 hPa 与 Inches ;旋转气压按钮来进行设置 30.12;可选的 “气压单元按钮” 来选择 “IN HG” 和 “hPa”; 2 PFDs 高度表比对容差多于 .02 ;默认速度;用箭头 指 V1,;设置起飞数据:;95.9;95.9;95.9;95.9;95.9;95.9;95.9;设置 N1; 注意速度刻窗 底部的 一系列速度 及速度移动带上 的游标 “ 超过200 KIAS 速度系列消失” ;方框里和兰色 游标指示的 起飞N1设置好 200 KIAS以上消失 104.4 % N1为红色极限 ;1. 按压行选键选定V1等; 按压 NAV/BRG 键 ; 按 GA按钮 (与机翼水平面成100 角) 确认洋红色 FD指引杆指示 100;使用 RA 行选键;DH 显示为 ;200 Ft MINs 在决断高度 时决断高度 兰色框变为 黄色 ;BARO LSK to Set MDA 1700 Feet MSL See Blue TIC Mark at 1700 FT MSL;MDA 显示为 1700 Feet MSL ;气压设置 – 用于所有的进近 所有的 P NP 进近 ; 假设: KICT机场顺风 设置着陆所需的电子设备 截获KICT 01号右跑道盲降并着陆 ; 设置着陆数据:;设置 VRF;设置 VAP;设置 VT 即 VENR;按压 BARO 行选键 设置盲降的决断高度 ;设置 N1;“高于决断高度100 Ft ” MM上空; 无线电高度200 Ft时 出现“MIN” 决断高度兰色游标变成黄色