低空旅游的概况及市场分析.docx

低空旅游的概况及市场分析一、追本溯源--低空旅游的源起及发展（一）低空旅游是什么概念：低空旅游即通用航空旅游，指人们在低空空域(在我国原则上是指真高1000米以下的垂直范围)，依托通用航空运输及通用航空器，所从事的旅游、娱乐和运动。低空旅游产品体验类型：低空旅游交通、低空观光、娱乐飞行体验、地面静态体验及组合产品等。低空旅游的特殊性：对消费群体的经济收入、健康状况、个人素质等条件要求较高。（二）低空旅游的源起及发展低空旅游源起：全球范围看，直升机旅游起步于20世纪六七十年代。随着世界旅游事业的发展，直升机旅游呈现出了持续高速发展的态势。我国低空旅游的发展?1我国低空旅游目前尚处于起步阶段。从20世纪90年代开始，部分国内企业就开始涉足直升机旅游行业，进行了多次有益的探索。2目前国内政策利于低空旅游的发展。“十二五”规划纲要提出，“积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率。”3国内部分地区已有发展。北京、上海、天津、海南、西安、内蒙古、新疆、庐山、青岛、安阳等城市近年来也陆续开发低空旅游市场，为低空旅游的发展做出了积极的尝试。（三）低空旅游特征1、方便快捷，满足游客高品质需求低空旅游可快速穿梭于旅游城市与旅游目的地之间，可节约时间，减少旅游者在途中的经济和体力的耗费。2、位移景换，观景不受地形条件限制低空旅游主要采用直升机旅游方式，摆脱了常规步行、车辆等平面旅游方式的限制，并且可根据旅游者的要求来控制飞行高度，使旅游者能够从一个暂新的视角来俯瞰那片熟悉或陌生的风景，别有一番情趣。另外，直升机旅游还能将旅游者带到“秘境”中探险，使旅游者获得更多的刺激体验。3、绿色环保，对生态破坏较小低空旅游不需要建设固定的数千米跑道、大型停机坪。4、一机多用，旅游固定资产利用率高低空旅游的直升机具有一机多用的特点，旅游淡、旺季对其功能的发挥影响并不明显。（二）低空旅游火热的市场需求原因1、从宏观政策、市场导向看需求原因（1）国家鼓励旅游业发展，激活低空旅游等新型旅游形式2014年《低空空域管理使用规定（试行）》征求意见稿以及《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》等相关政策的出台，低空旅游进入了产业发展机遇期。政策指出要积极发展休闲度假旅游，并提出积极发展低空飞行旅游。2016年，《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》提出“到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区”的发展目标，从培育通用航空市场、加快通用机场建设、促进产业转型升级、扩大低空空域开放、强化全程安全监管等方面，协调畅通低空旅游发展路径。低空旅游作为新兴旅游产品，首次被纳入国家部门的重点支持的旅游产品，标志着我国旅游业向新领域迈出了重要一步。（2）居民消费升级与通航产业发展，为低空旅游发展构筑需求支撑从国外经验看，人均GDP跨过4000美元是通用航空快速发展的市场条件。2015年我国人均GDP约合8016美元，具备发展通航产业发展的消费支撑条件。从通航产业发展来看，随着我国通航装备产业及服务保障体系的完善，作为低空旅游载体的通航器材的购置、维护、保障费用逐步降低，进一步降低了低空旅游的投资和消费门槛，对于低空旅游的规模化发展将起到巨大的支撑作用。从消费趋势来看，低空旅游成本不断降低，市场消费正逐渐从奢侈消费市场向大众消费市场拓展。2、从游客体验角度看需求原因（1）需要独特飞行体验我国有许多人没有体验过通用航空器，低空旅游可以满足没有乘坐通用航空器经历的消费者的好奇和体验心理，据相关统计表明，现阶段我国多数低空旅游的消费者是出于此类需求特点。（2）感受空中观光氛围某些景区特别是山区、峡谷，包括一些宏伟奇特的建筑物，从空中俯瞰伟岸壮阔、山隙飞行紧张刺激、朝霞落日光影变幻，使用航空器的空中观光成为一种全新的赏景视角。（3）享受高端旅游服务我国部分省份幅员辽阔、景点分散、路途遥远、交通不便，使用航空器作为旅游的交通工具，尽管价格不菲，但是既能够从空中俯瞰景点，又能有效节约时间，成为很多白领选择的新方向。（三）低空旅游市场特点分析1、低空旅游市场特征（1）不稳定性低空旅游容易受法律政策、经济发展、政治局势、环境气候等因素的影响，是个相对敏感和脆弱的市场。（2）竞争性在业内，低空旅游部投资和经营主体的多元化，目前国内就存在着许多通用航空公司；另一方面，旅游业本事就是一个竞争性十分强烈的行业，旅游业态的不断丰富，内容不断扩展，也对低空旅游形成一定的冲击力。（3）安全性一般而言，低空旅游对目标游客的身体素质要求较高；对运营公司来说，应具有良好的运行组织保障能力，确保飞行安全，同时对专业人员、航空器、起降场地等也有严格要求。2、低空旅游市场发展优势（1）