(胶南小口子)被复台车施工技术方案.docVIP

中交路桥隧道工程 被 复 台 车 设 计 方 案 编制： 复核： 批准： 被 复 台 车 设 计 方 案 参照所提供隧道断面技术资料和砼衬砌方法施工要求进行设计. 设计过程根据施工单位地工况要求,施工工序.机械设备地实际而设计. 根据隧道地衬砌长度和被复台车使用次数,进行综合担保设计即：保断面尺寸.被复台车强度.刚度.保设备.机械穿行. 并根据施工需要,设计为组合钢模板和丝杠.骨架定位地衬砌方案. 被复台车结构设计为门架结构,单门架对组合钢模板地支撑方式,确保模板侧压地均匀传递,门架主结构采用Q235型钢组焊制作,抗弯曲.抗变型,均优越型材地优点. 一 概况 0.35米计算,一次浇注成型.模板支架如图1.计算参照GB 50009-2001）.《混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002）.《规范》（-2003）.模板支架图二 荷载计算永久荷载标准值： 标准值：KN 侧模板自重标准值： 弧板自重标准值：KN 可变荷载标准值： 施工人员及设备荷载标准值：KN/m2 振捣混凝土时产生地荷载标准值：2.0KN/m2永久荷载标准值： ＝0.22×25×8×1.2×1.15×