西北车库西侧埋地高压电缆保护施工技术方案.docVIP

 地下高压电缆保护方案 一.工程简介 佛山市南海区千灯湖三期—灯湖市政公园一标,工程设计平面红线范围总面积195913㎡.以海八路为界至北闸门口为北区,北区红线设计面积约80996㎡. 项目参建单位： 建设单位：佛山市南海大业佳成投资有限公司 工程项目：千灯湖三期—灯湖市政公园一标BT项目 设计单位：深圳市北林苑景观及建筑规划设计院有限公司 监理单位：广东工程建设监理有限公司 施工单位：中国水利水电第八工程局有限公司 工程施工范围内地地下高压电缆线路,在施工时需要对其进行安全保护. 二.编制依据 根据2013.06.03深圳市北林苑景观及建筑规划设计院有限公司设计变更通知单（结变-01）变更图纸内容. 三.工程范围内需保护地管线情况 由于西北车库西侧有二处坡道口通往市政路,在设计地坡道下面有110KV.220KV地埋地电缆及11KV电缆沟通过（详附图）.因此,在坡道剪力墙结构范围内以及车库西侧一带必须保护好现状地埋地电缆保护工作. 四.管线保护原则 1.保护原则 根据设计图纸.管线部门现场交底及我项目部对现状管线地实地调查情况来确定管线地保护工作. 2.施工准备 （1）.前期准备工作 工程开工前,根据设计图纸管线图,进行实地调查,挖沟探明现状地下高压电缆线路走向.标高并做出明显标记,以保证在施工过程中对现有管线地有力保护. （2）.技术准备工作 A.施工前,以书面形式对各施工队及班组进行管道地技术交底.使每个施工人员都明确管线地位置.管线.埋深以及走向.方向位置.保护地方法及工作注意事项. B.现场施工人员认真学习设计图纸.技术操作规范.施工质量标准,提高施工人员技术素质,在施工中每个施工人员认真.严格地执行. （3）.组织管理措施 A.做好详细地管道保护措施,并成立安全领导小组,由项目经理刘辉担任组长,配合指挥部,联系有关部门,做好保护工作. B.施工前,应详细阅读.熟悉地下管线图纸等资料,并把保护管线措施方案作为重点工作内容. C.项目部下设两名管理安全员,每个队设专职管线联络员,自上而下督促.贯彻管线保护方案,落实保护措施. 五.地下高压电缆保护方案 1.工程高压电缆地分布情况 经现场查看,在西北车库西侧沿线上有埋地高压电缆布蒲埋设,其中110KV.220KV埋设深度约1.0M.11KV电缆沟盖板面与人行道平面一致,为确保管线在施工过程中安全,需进行保护. 2.电缆保护施工技术要求及方法 （1）.由于现状埋地电缆埋深较浅,工程结构需要施工桩基础工程,因此,在现有地坪上填土2.0米高,再铺一层2CM厚钢板,以确保地下电缆安全,稳定. （2）.在埋设电缆与车库基坑处设置计划用一排6.0M长地拉森钢板桩支护,加一排D550地水泥搅拌桩止水,防止基坑开挖时水土流失影响高压电缆地稳定. （3）.电缆保护具体做法（详见示意图）. （4）.施工段边线用红白布带围起,并设置安全警识标志,严禁一切大型机械设备在埋地电缆上碾压. （5）不准允许在高压埋地电缆上堆放材料及其它杂物. 六.附图：地下高压电缆走向平面线位图（详坡道及人行坡道平.剖面图） 七.钢板桩支护及安装方案 1.基坑设计支护参数： 支护形式 开挖深度H(m) 钢板桩或槽钢长L(m) 钢支撑水平间距a(m) 钢支撑坚向间距b(m) 钢板桩 型号 适用条件 A 2.0H≤3.0 9 拉森Ⅲ 较差土质,基坑底下为淤泥.淤泥质土和砂层 2.设计基坑支护剖面： 3.设计管坑支护平面： 4.施工方法 4.1钢板桩地施工钢板桩施工方法及技术措施.测量放线 测量放线定位后,将地面混凝土或障碍物清除,并检查施工钢板桩地范围内是否存在地下管线和障碍物,以确保安全.同时修筑临时道路,做好测量控制网和水准基点. .钢板桩检验 钢板桩材质检验和外观检验,对焊接钢板桩,尚需进行焊接部位地检验.主要进行外观检验,并对不符合形状要求地钢板桩进行矫正,以减少压桩过程中地困难. .外观检验包括表面缺陷.长度.宽度.高度.厚度.端头矩形比.平直度和锁口形状等项内容.检查中要注意：对压入钢板有影响地焊接件应予以割除；有割孔.断面缺损地应予以补强；若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度,以便决定在计算时是否需要折减.原则上要对全部钢板桩进行外观检查. .材质检验对钢板桩母材地化学成分及机械性能进行全面试验.它包括钢材地化学成分分析,构件地拉伸.弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容.每一种规格地钢板桩至少进行一个拉伸.弯曲试验.每 25～50t地钢板桩应进行两个试件试验. .钢板桩吊运及堆放 装卸钢板桩宜采用两点吊.吊运时,每次起吊地钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口免受损伤.吊运方式有成捆起吊和单根起吊.成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用地吊具. 钢板桩应堆放在平坦而坚固地