[建筑]1论现浇砼楼面裂缝的产生.docVIP

1论现浇砼楼面裂缝　伴随商品混凝土的推广建筑物钢筋混凝土结构的普遍应用，建筑楼面出现裂缝的机率在增加，；专家认为控制裂缝是个系统工程。楼面结构出现裂缝原因复杂，有材料、温度变化等原因，也有设计、施工、使用等方面问题,本文主要从裂缝的防治措施。 　　 　　1商品砼的 　　 　目前已普遍采用泵送商品砼进行浇筑，但受剧烈的市场竞争，导致各商品砼厂商以采用粉煤灰掺量，低价位、低性能的砼掺剂，以及细度模数低、含泥量较高的中细砂作为降低价格和成本的主要竞争手段，控制好原材料质量，选用高效优质外掺剂，改善和减小混凝土的收缩值，建立好控制体系，是一项改善商品砼质量和性能的根本性工作。承包在订购商品砼时，应根据工程的不同部位和性提出对砼质的明确要求，不能片面压价和追求低价格、低成本而忽视了砼的，导致砼性能下降收缩裂缝增多。同时现场应商品砼的坍落度检查，以保证砼。 　　 　　2　　 　　楼面裂缝以角４５度斜角为主，其他还有较常见的两类：一类是预理线管及线管集散处，另一类为施工中周转材料临时较集中和较频繁的吊装卸料堆放区域。现从施工角度进行综合分析，并分类采取以下几项主要技术措施。 　　重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施　　钢筋在楼面砼板中的抗拉受力，起着抵外荷载所产生的弯矩和防止砼收缩和温差裂缝发生的双重作用，而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前提下才能确保有效。在实际施工中，楼面下层的钢筋网在受到砼垫块及模板的依托下保护层比较容易正确控制。但当垫块间距放大到１米时，钢筋网的合理保护层厚度就无法保障，所以纵横向的垫块间距限制在１左右。与此相反，楼面上层钢筋网的有效保护，一直是施工中的一大较难问题。其原因为：板的上层钢筋一般较细较软，受到人员踩踏后就立即弯曲、变形、下坠；钢筋离楼层模板的高度较大，无法受到模板的依托保护；各工种交叉作业，造成施工人员众多、行走十分频繁，无处落脚后难免被大量踩踏；上层钢筋网的钢筋马设置间距过大，甚至不设（仅依靠楼面梁上部钢筋搁置和分离式配筋的拐脚支撑）。在上述四个原因中，前二条是客观存在，不可能也难于提出措施加以改进（否则楼面负筋用钢量将大大增加，造成浪费）。但后二个原因却在施工中必须大大加以改进，对于最后一个原因，根据大量的施工实践，楼面双层双向钢筋（包括分离式配置的负弯矩短筋）必须设置钢筋，其纵横向间距不应大于（），特别是对于８，钢筋间距，才能取得较良好的效果。对于第条原因，可采取下列综合措施加以解决：尽可能合理和地安排好各工种交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管予埋和模板封镶收头应及时穿插并争取全面完成，做到不留或少留，以有效减少板面钢筋绑扎后的人员。在楼梯、通道等频繁和必须通行处应搭设（或铺设）临时的简易通道，以供必要的施工人员通行。加强和管理，使全体操作人员充分重视，必须行走时，应自觉沿钢筋支撑点通行，不得随意踩踏中间空部位钢筋。安排足够数量的钢筋（一般应不少于３-４人以上）在砼浇筑前及浇筑中及时进行整修，特别是支座端部受力最大处以及楼面裂缝最容易发生处（四周角处、预埋线管处以及大跨度房间处）应重点整修。砼工在浇筑时对裂缝的易发生部位和负弯矩筋受力最大区域，应铺设临时性活动挑板，扩大接触面，分散应力，尽避免上层钢筋受到踩踏变形。 转贴于 中国论文下载中心 预埋线管特别是多根线管的集散处是截面砼受到较多削弱，从而引起应力集中，容易导致裂缝发生的薄弱部位。当预线管的直径较，并且房屋的开间宽度也较，同时线管的敷设走向又一般发生楼裂缝。反之，当预埋线管的直径较，开间宽度也较，并且线管的敷设走向又于砼的收缩和受拉力向时，就容易发生楼面裂缝。因此对于较粗的管线或多根线管的集处，应目前在主体结构的施工过程中，普遍存在着质量与工期之间的较大矛盾。一般主体结构的楼层施工速度平均为５-７天左右一层，最快时甚至不足5天一层。因此当楼层砼浇筑完毕后不足２４小时的养护时间，就忙着进行钢筋绑扎、材料吊运等施工活动，这就给大开间部位的房间。除了大开间的砼总收缩值较小开间要大的不利因素外，更容易在强度不足的情况下受材料吊卸冲击振动荷载的作用而引起不规则的受力裂缝。并且这些裂缝一旦形成，就，形成永久性裂缝，这种情况在高层住宅主体快速施工时较常见。对这类裂缝的综合防治措施如下：主体结构的施工速度不能过快，楼层砼浇筑完后的养护（一般不宜小时）必须获得保证。主体结构阶段的楼层施工速度宜控制在６-天一层为宜，以确保楼面砼获得最起码的养护时间。科学安排楼层施工作业计划，在楼层砼浇筑完毕的小时以前，可测量、定位、弹线等准备工作，不允许吊卸大宗标材料，避免冲击振动。小时以后，可先分批安排吊运少量小批量的柱和剪力墙钢筋进行绑扎活动，做到轻卸、轻放，以控制和减小冲击振动力。方可开始吊卸钢管等大宗材料以及从事楼层墙板和楼面的模