9拱桥教学教材演示幻灯片.pptxVIP

第九章 拱桥重点章节拱桥与梁桥的区别：外形、受力。拱式结构由于支承处水平推力的存在，使得拱的弯矩将比相同跨径的梁的弯矩小很多，整个拱主要承受压力。拱桥材料：钢、钢筋混凝土、抗压性能好而抗拉性能较差的圬工材料(石料、混凝土、砖等)，由圬工材料修建的拱桥又称为圬工拱桥。拱上建筑——主拱圈以上的行车道系和传载构件或填充物。由于主拱圈是曲线形，一般情况下车辆无法直接在弧面上行驶，所以在行车道系与主拱圈之间需要有传递荷载的构件和填充物。主拱圈——主要承载构件，通过它把荷载传递给墩台及基础。下部结构——用以支承桥跨结构，将桥跨结构的全部荷载传至地基。桥台还起与两岸路堤相连接的作用，使路桥形成一个协调的整体。主要优点：跨越能力较大；耐久性好，养护、维修费用少；外型美观；构造较简单。主要缺点自重较大，水平推力较大，要求有庞大的墩、台和良好的地基；随着跨径和桥高的增大，加大了施工困难，提高了总造价；另外，拱桥的施工工序较多，需要劳动力多，建桥时间也较长；由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大、中桥梁中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采用较复杂的措施，或设置单向推力墩，增加了造价；上承式拱桥的建筑高度较高，当用于城市立体交叉及平原区的桥梁时，因桥面标高提高，而使两岸接线的工程量增大，或使桥面纵坡增大，既增大造价又对行车不利。9.1.2 拱桥的分类按照主拱圈所使用的建筑材料分：圬工拱桥、钢筋混凝