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中国交通教育研究会职教分会 信 息 与 资 料 第二十期 职业教育分会秘书处编 2006年3月28日 交运信息 △ 新任交通部部长谈“十一五”交通工作基本思路 交通部部长李盛霖在2006年全国交通工作会议上提出：要站在新的历史起点，把握机遇，科学谋划，实现“十一五”交通事业又快又好发展。 在谈到“十一五”交通工作的总体要求和主要目标时提出，“十一五”要着力办成六件大事：一是完成“五年千亿元”任务，推进农村公路“通达”、“通畅”工程，基本实现所有具备条件的乡镇，建制村道公路，95%的乡镇和80%的建制村道沥青（水泥）路；二是基本形成国家交通公路网骨架，“五纵七横”国道主干线和西部开发省际通道全部建成；三是沿海港口新增吞吐量能力80%以上，适应度接近1:1；四是大力发展内河水运，加快长江黄金水道建设；五是基本建立起海陆空搜救体系，重点水域安全监管和救助能力明显提高；六是公路水陆运输枢纽站场建设取得显著进展。 △ 世界第一：上海港的新桂冠 2005年末，中国港口业捷报频传。在众多收获的喜讯中，最令人鼓舞的是，我国最大的港口—上海港以全球最大的吞吐量，首次荣登“世界第一港“的宝座，摘取了全球各大港口竞相角逐的桂冠。 最新统计数据显示，2005年上海港（海港）货物吞吐量完成4.43亿吨，约占全国规模以上沿海港口吞吐量的15.1%，同时首次超过新加坡港，跃居世界第一大货运港口；2005年上海港集装箱吞吐量完成1808.4万TEU，约占全国规模以上港口集装箱量的25.9%，居新加坡、香港之后列世界第三。 ——摘自《中国远洋航务》2006年第二期 教育信息 △ 教育部部长周济做客央视《决策者说》谈职业教育 在这几年当中，我们的这些发展得好的职业学校一定是以就业为向导，实施一系列的改革，他们深切地认识到，出口畅进口才能旺，就业好，招生就好，像刚才说的，要提高他的技能，动手能力很重要，这是手艺，必须在实践当中学习，这是我们职业学校的一个优势。 象刚才说的数控，数控机床现在在中国普及程度非常之快，但是真正能够掌握好、运用好这个数控机床的技能性人才非常之缺乏。有两方面的原因，一方面的原因，我们准备不足；另一方面，我们职业教育的教育思想、教育方法也要发生根本性的转变。因为有一段时间，我们搞数控学习，他学很多的理论，学很多的数学，需不需要？需要，但是他更需要的是技能，所以下阶段我们职业教育的改革要更多强调深入进行改革，就要强调动手能力、实践能力。我们也相信通过职业教育的快速发展，我们中国将来的数控工人，我们的数控机床是世界上最好的、最多的。 △ 中国交通教育研究会召开第三届会员代表大会暨第三届理事会议 中国交通教育研究会第三届会员代表大会暨第三届理事会议于2005年12月16日—19日在海南省海口市召开。交通部科教司李祖平副司长、人劳司时骏副处长出席了会议。继换届选举产生了新一届中国交通教育研究会领导班子。会长由原大连海事大学校长吴兆麟担任；常务副会长（法人代表）王兰英；秘书长林达铭。我山东交通职业学院党委书记郭庆德当选为副会长。 院校长论坛 树立教育新理念，创造最理想的成才环境 ——上海交通职业技术学院院长鲍贤俊 学校的产品是专业，接受专业教育的全过程是教育服务，学校与学生的关系就应该是提供服务与接受服务的供求关系。 学生是学校的服务对象而非管理对象，学校的管理对象应该是为学生提供知识、信息、方法、环境、设施、设备和管理服务的所有教职工。为了提高服务质量，需要全体教职工以主动的姿态，树立“一切为了学生，为了学生的一切，为了一切学生”和“人人都会成功，人人都能发展”的教育新理念，向学生提供最佳的教学计划、最强的师资力量，以及最理想的成才环境，来实现我们的质量目标和质量承诺。 院校信息 △ 来自青岛港湾职业技术学院的信息 1、05年3月，山东省教育厅下发了《山东省职业教育“十、百、千工程”建设方案》，在全省正式启动“十、百、千工程”，学校的电气技术、机床数控技术、外轮理货与港口业务三个专业评为省高等职业教育示范专业（点）。 2、05年8月14日，交通部黄先耀副部长到学院视察工作。黄副部长兴致勃勃地参观了数控中心等实验室，对学院多年来坚持艰苦创业，精心育才给予了高度评价。并在留言簿上题词：“立足港航，突出特色，面向一线，精心育才。” △ 来自武汉市交通学校的信息 1、05年11月5日，湖北省省委副书记陈训秋、副省长蒋大国、省政协副主席胡永继以及市有关领导来我校检查职业技能考核与鉴定工作。省、市领导对学校的办学水平给予高度评价并提出了殷切希望。 2、经过评审，学校被教育部认定为国家级重点学校。 △ 来自厦门海洋职业技术学院的信息 10月20—22日学校举办了校主陈嘉庚先生创办水产航海教育85周年、创