银西铁路陕西段YXZQ-4标隧道工装工艺介绍精选.pptVIP

三、质量控制要求 养护喷洒水雾要均匀，不得出现漏喷。 气温低于+5℃不得洒水养护。 混凝土拆模后，养护不得中断，喷洒水雾间隔时间为3h，确保混凝土处于湿润状态。 混凝土养护期间，混凝土内部温度不宜超过60℃，最高不得大于65℃，混凝土内部与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度不得大于15℃。 质量控制要求 * * 中铁四局集团有限公司第七工程分公司 银西铁路陕西段YXZQ-4标项目经理部 目 录 1.二衬混凝土逐窗入模 3.二衬自动喷淋养护台架 2.二衬带模注浆 4.二衬半自动挂布台车 5.自行式液压仰拱栈桥 银西铁路陕西段YXZQ-4标项目经理部 银西铁路陕西段YXZQ-4标项目经理部 二衬混凝土逐窗入模 1.工艺介绍 3.工效对比 2.工艺优点 一、工艺介绍 台车改造总体方案 一、工艺介绍 细部结构介绍 安装主料斗 安装三通分流槽 安装分流串筒 操作平台 * 一、工艺介绍 工艺流程 混凝土拌制 混凝土运输 坍落度测定 制作同条件试件 混凝土泵送 入主料斗 三通分流槽 分流串筒 一级工作窗口 二级工作窗口 三级工作窗口 混凝土冲顶 * 二、工艺优点 无需换管操作简单 快速浇筑工效提高 对称浇筑逐窗振捣 降低质量通病 实现 安全目标 质量目标 工期目标 成本目标 一、工程概况 三、工效对比 传统浇筑工艺 逐窗入模浇筑 配合浇筑人员8～10人 配合浇筑人员5人 第2层窗口及以上为高空作业， 拆解运送管节困难。 无需拆换管，通过插板分流 换管时间长，无法做到连续浇筑，易堵管 无需换管，连续浇筑 混凝土集中布料，易造成蜂窝麻面、施工冷缝、“人字坡”振捣不及时，易在施工缝处形成集料窝，导致强度不足，处理成本大 对称浇筑，逐窗振捣，减少蜂窝麻面 、施工冷缝、“人字坡”、强度不足等质量通病，减少后期克缺成本 不对称浇筑造成混凝土分布不均，二衬台车模板受力不均匀，台车及模板易偏位 对称浇筑，二衬台车模板受力均匀 浇筑时间16～18h 浇筑时间10～12h 银西铁路陕西段YXZQ-4标项目经理部 京沪高速济南连接线I标段项目经理部 二衬带模注浆 2.工艺流程及要点 1.施工工艺介绍 3.材料设备要求 4.效益分析 银西铁路陕西段YXZQ-4标项目经理部 一、施工工艺介绍 施工工艺简介 在台车上预埋径向RPC注浆管，对二衬施工完4～6h后及时通过RPC注浆管进行注浆。注浆采用专用的制浆注浆一体机进行操作，注浆材料具有微膨胀、高流动性、早强、无泌水、缓凝等特性，不仅起到空洞充填作用，且能起到弥补或修复二衬混凝土的缺陷的作用。 一、施工工艺介绍 技术优势 核心之一：通过预埋径向RPC管，预判拱顶衬砌厚度，观察灌注混凝土时RPC管口的溢浆情况，解决衬砌厚度不足的问题。 核心之二：混凝土灌注结束后及时进行带模注浆，RPC注浆管管口均溢浆，表明注浆饱满，解决拱顶脱空问题。 由于及时注浆，浆体与混凝土结合完全，衬砌结构整体性好。同时，施工时间短，占用空间小，不影响其它工序。 修复施工间隙缝及混凝土不密实等缺陷；通过浆体的渗透在防水板的破损处形成“蘑菇”型栓塞，具有止水功能。 通过统计每环注浆量可倒逼灌注质量。（强调：注浆班组必须独立） * 二、工艺流程及要点 工艺流程 第1步 第2步 第3步 第4步 第5步 衬砌台车改造 衬砌混凝土施工 带模注浆 安装RPC注浆管 浆液制备 第6步 注浆效果检查 * 二、工艺流程及要点 工艺要点 （1）衬砌台车改造 在衬砌台车拱顶模板上开孔，从上一循环衬砌连接段到端头模设置4个注浆孔，各孔规格相同（φ40mm），然后焊接固定法兰，法兰内径φ40mm，外径φ120mm。 二、工艺流程及要点 （2）安装RPC注浆管 衬砌台车模板就位后，将加工好的RPC注浆管（排气管）通过台车预留孔处进行“试穿”量测，确定RPC注浆管（排气管）的安装长度和检测二衬厚度是否满足设计要求，具体标准以：RPC注浆管（排气管）顶住防水板长度+法兰长度（7cm）+2cm为准。 工艺要点 二、工艺流程及要点 （3）衬砌混凝土施工 二衬混凝土应对称浇筑，左右两侧混凝土面高差不得超过0.5m，前后高差不得超过0.6m，混凝土浇筑应逐窗逐层自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2m。浇筑拱顶混凝土时，注浆管作为观察口，看混凝土是够浇筑到拱顶，注意观察预埋管是否泌浆为准，必要时可对注浆观察口进行清理，避免堵塞。 工艺要点 二、工艺流程及要点 （4）浆液制备及带模注浆 拱顶注浆材料采用高流动性微膨胀早强充填砂浆，水灰比为0.18；注浆采用专用的制浆注浆一体机进行操作。浆液要求连续拌制，拌制过程中严格监控材料用量，确保浆液的质量。 拱顶注浆原则上按照从低端往高端开始注浆。衬砌混凝土浇筑完成后何时