南京港002040公司分析与价值评估.docVIP

南京港002040公司分析与价值评估 经营战略分析 行业分析 经营范围：原油、成品油、液体化工产品、植物油及货物装卸、仓储服务、场地租赁、自营和代理各类商品和技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外） 主营业务：从事原油、成品油、液体化工产品的装卸、储存业务。 （1）行业发展趋势 公司从事的是原油、成品油、液体化工品的装卸、储存、中转业务，兼具了港口行业和石化行业的双重特性。 港口行业是国民经济的基础产业，港口业的发展与宏观经济的发展呈正相关的关系。经济的发展带动了物流业的飞速发展，对港口设施的需求也日益增长。国家非常重视水运在物流环节中的巨大作用。2010 年1 月底，国务院发布《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》，肯定和重视了水运在物流运输中发挥的作用，明确提出对－12.5米水深航道整治工作将作进一步推进，并将于“十二五”期间到达南京。航道的整治顺应了船舶大型化的发展趋势，将有效地降低物流成本，提高效率和效益，进一步提升公司的竞争优势。 石化行业是国家命脉，从近几年的发展情况看，随着2008 年国际金融危机的影响逐渐减弱，国民经济持续稳定发展，带动了国内石油和石化产品市场需求的持续增长，沿江石化企业纷纷扩大产能，将在未来几年逐步投产，对加工原料的需求将不断增长。整个社会对成品油消费的需求突飞猛进，国有大型石化企业以及民营石化企业纷纷从战略角度考虑成品油的分销和销售布局，对批量大、成本低的水路运输尤其青睐。石油产业发展同时带动下游化工行业的同步发展，长江中上游尤其是以重庆为代表的西南地区几处大型化工园区的建立，其原料及产成品必将在中下游选择中转换装基地，给长江中下游港口带来很多机会。 因此，从港口、石化行业的发展趋势看，二者都是基础产业，与社会经济的发展息息相关，随着中国在国际社会中的地位的提高以及全球经济的复苏和不断增长，港口和石化行业的发展必将有相应的增长。 （2）市场竞争格局 辐射腹地不同的港口之间竞争的关联度很小，港口企业的竞争主要是对同腹地货源的竞争。表现在两个方面：一是对间接腹地的竞争，如长江中上游中转货源，公司与下游港口存在竞争，二是直接腹地内的竞争，直接座落于公司后方的企业的货源，面临来自于相邻或周边港口的竞争。港口属于资金密集型和劳动密集型的行业，进入门槛不高，因此行业内的竞争程度激烈。公司中转的液体化工产品、成品油业务的主要腹地在长江中上游江苏、安徽、湖南、湖北等地，在竞争同质化的情况下，价格、安全、效率、质量方面成为竞争的主要因素。港口的地理位置在港口企业的发展和企业的竞争力方面起着重要作用。公司是万吨级船舶能够进江的最远点，在货物换装中转的装卸成本上具备一定的优势。 （二）经营策略分析 （1）公司未来发展战略 公司的发展战略为：抓住宏观经济发展和长江深水航道整治给公司带来的历史机遇，对基础设施进行适当建设和改造，进一步巩固本公司的竞争优势，稳定直接腹地、积极争取间接腹地货源，强化投资管理，优化投资结构，稳定主业经营，提升核心竞争能力和抗风险能力，为公司股东、为社会创造更多价值。 （2）新年度生产经营计划 2011 年，公司将按照既定的港口发展战略，着力优化生产组织流程，提高公司生产效率，落实安全、环保等基础管理工作，努力提高公司盈利水平，回馈股东和社会。为完成上述方针目标，公司将重点抓好以下几项工作： 1）创新经营理念，稳定公司生产经营。 2011 年，公司董事会将充分把握港口运营区别于其他行业的特点，进一步推进“前港后厂、前港后仓、前港后园”的经营理念和经营模式。密切跟踪扬州化工园、南京化工园新建项目尤其是大型石化厂区建设项目的进展，主动争取为大客户提供装卸服务；通过与业务客户合资建设码头，公司专注于码头建设和运营，库区的市场和运营由客户负责，码头和库区发挥各自优势，合作共赢；在公司后方培育化工园区的设立和建设发展，公司的码头为园区企业提供物流通道，园区的集聚效应将不同的石化企业锁定在园区，实现港区、园区互动，优势互补，稳定了直接腹地货源。关注上游化工园区发展带来的中转货源的机会，顺应长江－12.5米水深航道整治的趋势，早准备、早谋划、早起步，稳定公司生产经营，提高公司竞争能力和盈利水平。 2)狠抓安全生产管理，保障公司平安运营。 安全生产工作是我们这个从事危化品港口装卸、储存、中转作业公司所有工作中的重中之重，是公司持续经营与发展的前提条件。目前公司基本建立了全面覆盖各项具体生产工作的安全环保管理制度体系，2011 年，公司要继续强化质量、环保及职业健康“三标”体系的深入贯彻与落实，查疏堵漏，加强生产过程的细节管理，扎扎实实搞好隐患的排