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目 录 工程概况 编制依据 主要施工方法 施工进度计划及保证措施 保证质量的措施 保证安全的措施 主要机械及机具使用计划 劳动力计划 文明施工现场措施 安全和主要施工技措 热态工程实施建议 工程概况 项目概况 项目名称：南钢焦化扩建21孔焦炉工程。 项目编号： 建设单位：南昌钢铁有限责任公司。 设计单位：鞍山焦化耐火材料设计研究院。 项目计划开、竣工时间：2001.02.01-2001.06.01。 工程内容概述 护炉铁件。 工艺管道安装（水、蒸汽、煤气、空气、高低压氨水管道等）。 煤气加热系统设备（含：煤气加热和废气系统）。 四大车轨道、滑线（装煤车、推焦车、拦焦车、熄焦车）。 焦炉本体内的电气系统安装制作（不含焦炉本体外）。 一次仪表安装。 烘炉设备安装。 焦炉机焦侧操作平台制作、安装。 新老焦炉工艺连接部分（集气管、滑线、轨道等）。 工程特点 本工程名曰“21孔焦炉扩建工程”，实则是新建一座21孔的焦炉，除贮煤塔、四大车与老焦炉共用外，其余的设施项目并无减少，只是数量上的变化而已。 施工期特别短，招标书要求2001年2月1日开工，7月31日出焦“后墙不倒”。烘炉时间两个月这是雷打不动的；土建施工受气候和养护周期等因素制约，是难以大幅度提高工程进度的；筑炉也难以大量的压缩工期；留给机、电专业的工期将会更短。为此，必须采取“非常规”的施工安排和措施，才能保证总工期不突破。 根据以往大多数工程的情况看，施工图纸的到达和业主供应的设备和材料都会存在不同程度的拖期，又要确保后墙不倒，我方必须主动与设计单位和业主的供应部门保持密切联系，利用我方的经验主动为他们出谋划策，将上述影响减少到最低程度。 各参战单位在项目部的统一领导下，顾全大局，在资金、人员、物资、机械方面作好准备，并对该工程采取特事特办方针，确保及时、足量供给。 机、电安装必须与土建、筑炉密切配合，根据我们的施工需要积极献计献策，以便能尽早进入穿插施工。 编制依据 江西省建设工程招标文件——南钢焦化扩建21孔焦炉工程。 参考焦耐院其它工程的“JN43-80施工图”。 主要规范、标准 《冶金机械设备安装工程施工及验收规范——焦化设备》YBJ214-88 《冶金机械设备安装工程质量检验评定标准——焦化设备》YB9241-92 《冶金机械设备安装工程施工及验收规范——通用规定》YBJ201-83 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95 《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97 《工业金属管道工程质量检验评定标准》GB50184-93 《冶金机械设备安装工程施工及验收规范——液压、气动及润滑设备》YBJ207-85 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 《钢结构、非标设备、管道涂装工程技术规程》BZQ（TJ）0011-94 《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》GBJ126-89 《工业设备及管道绝热工程质量检验评定标准》GB50185-93 《工业企业煤气安全规程》GB6222-86 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 我公司长期从事焦炉建设，开发的技术和积累的经验。 主要施工方法 焦炉设备与管道的主要施工方法 施工流程（见图3.1.1）。 炉上设备与炉下加热煤气主要的进场就位方法，主要利用NK-300液压汽车吊，站在端台机侧（见图3.1.2-1）。将焦炉设备和管道逐一吊到布置于机侧烟道上的临时轨道和运输小车上，用人力将设备和管道推入大棚内，利用大棚行车，逐一吊装就位（见图3.1.2-2）。  图3.1.1 焦炉施工流程图  图3.1.2-1 焦炉施工平面布置图 图3.1.2-2 焦炉本体施工断面图保护板定位和加压办法：安装前严格按制造厂的配合编号检查各保护板、炉框的配合精度，然后按编号就位，不得乱装。保护板就位前，先做好燃烧室上下中心标记（在砖面上和保护板上均要作出）及碳化室底部标高水平基准线。保护板吊装到位后校对上下基准，在其顶部“丁”字形的横幅上用绳子套在上升管孔上进行临时固定，待同一燃烧室的两块保护板就位完毕，再吊装炉柱。 炉柱下部用地脚螺栓固定，顶部用绳索系于上升管孔上，待临时拉条和门形卡将保护板加压合格后，再换成上下拉条和弹簧正式加压固定。 在机、焦两侧烟道上铺设24kg/m轻轨，制作两台（机、焦侧各一台）脚手架移动台车，安置在其轨道上，以便多次作业。 炉门封闭方法：待大棚拆除完毕，用NK-300汽车吊，站在端台地面中央将砌筑完毕的炉门，分机、焦两侧分别吊到推焦机或拦焦机的取门机挂钩上，利用推焦机或拦焦机将炉门运置到各碳化室并装到炉门框上。 焦炉上部管道的施工方法：焦炉上部管道主要由上升管、集气管、横贯管和燃烧放散管等部