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SID-8BT多微机同期快切复用装置宣传要点 同期快切一体化 （1） 只要断路器两侧存在电源就有同期问题 （2） 同期有两种可能方式，即“差频同期”和“同频同期”，同期方式随系统运行方式的变化而变化，因此，同期装置必须具备自动识别同期方式的功能。靠人工整定同期方式是错误和危险的，将“同频同期”设置为“差频同期”会导致同期装置始终陷入同频调速状态，拒绝同期操作。将“差频同期”设置为“同频同期”会导致同期装置在设置的允许功角时合闸，发电机因合闸角过大而受损。 （3） 厂用电工作分支断路器和备用分支断路器间的正常切换本质上是工作电源和备用电源间的同期操作，合理的做法是先合上准备进入带负荷方式分支，然后立即切除原来工作的分支，这样可避免在先切除工作电源，而后投入电源断路器拒动导致完全停电的恶果。 （4）厂用电正常切换操作和发变组的同期操作都属于同一性质的操作，且在发电机开机后都是先进行发电机对系统的同期操作，然后厂用电快切装置才进入工作状态。因为发电机开机后不允许长期带小于30%额定功率的负荷，而厂用电负荷仅为5%，所以要先将发电机并入系统后再进行厂用电的操作。利用发变组同期操作和厂用电正常操作在时序上不冲突，而在功能上又需要进行自动识别同期方式的同期操作，这为同期与快切装置合二为一提供了可能，这对简化机组自动控制系统和降低设备造价具有重要意义。 对厂用电正常切换传统观点的批判 （1） 厂用电的工作分支断路器和备用分支断路器处在高压系统的合环点上，为避免这两个断路器承受高压系统故障时相应保护拒动去切断短路电流而被烧毁（因厂用分支断路器的短路电流遮断容量是按厂用母线或厂用负荷短路设计的，远小于高压系统的短路电流），所以不允许这两个断路器长期都处在“合”状态。 （2） 不允许厂用电工作分支和备用分支断路器长期都处在“合”状态，并不表明不允许在系统正常情况下两个断路器短暂的都处在“合”状态。厂用电正常切换是按同期方式（差频或同频同期）先投入准备置换当前负荷支路的后备支路，再切除原工作支路。虽然，这会出现“环流”（实质是合环操作引起的潮流重新分配），并不是所有环流都是有害的，只是环流数值超过了相应支路继电保护的定值时会引起再跳闸。只要预先通过潮流计算确定了合环的允许功角就可杜绝引发跳闸的现象发生，按同期方式进行厂用电的正常切换在差频同期时捕捉零相角差，在同频同期时按允许功角操作是绝对安全的。 （3） 串联切换、同时切换本质是逃避按同期准则进行切换，其后果是人为制造厂用母线失电，引起备用电源和电动机群惰转残压的冲击，并要冒后投入分支断路器拒动引发厂用电全停的危险。 （4） 并联切换是按固定的相角差（一般为20度或30度）闭锁合闸回路，完全无视差频和同频两种方式，其结果是差频时会因大相角差损坏发电机，同频时则会丧失投入机会，因通过潮流计算出的允许功角有时会比20度或30度大很多。 （6） 结论是厂用电正常切换只有按同期准则进行切换才是科学和安全的。 （7） 当前快切产品对正常切换分“自动”和“半自动”两种切换方式，“半自动”是由快切装置先合一个分支，然后人工手动切除另一分支。这是错误的，因这将造成厂用分支两个断路器长期同时在“合”状态，一旦高压系统出现故障，保护拒动将导致两厂用断路器烧毁。 对厂用电事故切换传统观点的批判 在厂用母线因工作分支被保护跳闸后，全部厂用负荷将失去电源，其中大量异步电动机凭借剩余的动能及剩磁转入异步发电状态，随着动能和剩磁的不断消耗，异步发电在厂用母线上的残压频率及电压在不断下降，直至全部电动机停转。传统快切装置的设计者将这一异步发电过程夸大为常规具备强大动力源及励磁源的正常发电机的发电过程，从而将设计事故切换准则的思路引向正常发电机同期过程的歧途，将捕捉厂用母线失电后残压与备用电源的相角差在20度以内时投入备用电源定义为“快速切换”，事实上由于备用分支断路器合闸前两侧的功角有时甚至大于20度，加之有些断路器合闸时间较长，实现“快速切换”的概率极低，于是设计者把目标转向捕捉残压与备用电压第一次出现的同期点投入备用电源，即所谓捕捉同期。设计者忘却了此时残压数值及频率都很低，相当一部分电动机已被整定值为70%Ue的低压保护切除，注定了这样的事故切换将停运相当一批厂用机械，把事故切换后大量的后续工作留给运行人员去收拾。 漠视大型异步电动机的有功、无功与端电压的静态特性，这一特性表明在电动机端电压降低到60%Ue 以下时，电动机吸取的无功急剧增长，而有功功率（转矩）急剧下降，导致残压的数值及频率急剧下降，大大恶化了电动机自起动的条件。我们认为备用电源的投入时机必须在60%Ue以上，这是一个重要的技术原则。 电动机异步发电的特征是无动力支持，因此，备用电源投入时残压与备用电源的相角差并不是主要矛盾，而备用电源与残压的电压差是主要的