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氯车间氢气储运工段培训试卷 填空题 氢气储运工序的主要任务是将盐酸工序送来的氢气进行冷却、干燥、脱氧、脱氯后，经氢压机六级加压后充瓶外运。 氢气是一种无色、无味、无嗅、易燃易爆、无毒的气体，分子式H2,分子量2，在0℃,0.1MPa时氢气密度为0.08987Kg/m3，不溶于水。 氢气压缩机各级排气压力：一级≤0.35MPa二级≤0.95MPa三级≤2.60MPa四级≤6.40MPa五级≤14.4MPa六级≤23.0Mpa 。 氢气系统管道、阀门及安全水封装置冻结时，用热水或蒸汽加热解冻，严禁使用明火烘烤。 正常停机应根据氢气总管压力指示，缓慢关闭进气管阀门，减去氢压机工作负荷，使压缩机进入空载运转，空载运转5～10分钟后再停车。 故障停机应迅速关闭进、排气管阀门，顺序为末级排气管阀门，然后是进气管阀门并查明停机原因，查看电气控制装置的故障显示。 氢气储运机组所能达到的最高压力是 23 MPa。 氢气系统运行时，不准敲击设备，不准带压修理，不得超压，严禁负压。 往复式压缩机又称活塞式压缩机 ，当往复式压缩机的 曲轴旋转时，通过 连杆 的传动，活塞便做往复运动。 将发生和将要发生有损 人身 、 机械 和工艺系统的事故时，可紧急停机。 永久气体气瓶充装量确定的原则是，气瓶内气体的压力在基准温度 20℃下应不超过其 公称工作压力 ；在最高使用温度60℃下应不超过气瓶的许用压力 。 不纯的H2点燃时会发生爆炸，但有一个极限，当空气中所含氢气的体积占混合体积的4.1%-74.2%时，点燃都会产生爆炸，这个体积分数范围叫 爆炸极限 。 盐酸分配台蝶阀开启度为90°，一台压缩机开启度12°-15°，两台压缩机20°-25°。 PV1103设定值为21.0MPa，当充装压力达到21.0MPa时，自动状态下PIC1103将逐步关闭，此时PIC1101设定值由原0.06MPa自动调节为0.04MPa，PIC1101开始放空，“六返四”及“四返一”氢气回流将逐步打开，缓冲六级出口压力。 出现WIZCON软件的报警时，要先看清楚报警的内容，并做出相应的操作，然后点“放松”，报警画面就会消失。 SIS主控系统为安全仪表系统， SP代表设定值，PV代表显示值，控制运行中显示总是超前，调节总是滞后。 SIS系统中， M/A MODE 代表操作模式选择， OUTPUTVALUE 代表阀位值显示，CV SETTING代表阀位值输入按钮， Manual 代表手动， Automation 自动。 原料氢气含氧控制指标≤0.3%，氮中含氧≤0.8%为充氮合格。 运行过程中氢压机进口阀门关闭处于空载运行，空载运行时间不能超15分钟，否则应关停氢压机。 氢压机开车预先运转高压注油器和轴头泵等氢压机附属设备，观察油压指示正常，使润滑油在氢压机各运动部件及气缸、填料函间充分润滑、流动。 氢气充装时首先逐个打开每只钢瓶的球阀（操作仓主阀保持在关闭状态），然后缓慢打开充气站的充气主阀，压力平衡后打开充装站放空阀，置换软管内的空气。 气阀的典型结构包括 阀座、 阀盖 、 阀片 、 弹簧。 氢气充装过程充气温度不得高60℃，否则应降低充气速度。 压缩机保养分 三 级保养。 新压缩机和大修后的压缩机，首次运行 200h 后，应更换润滑油。 在氢气长管半挂车进入冲装区前，应将车辆 静电导地带 提起。 压缩机停车时，应先 减去负荷 ，空车运转 5 -10 分钟后再停车 。 机组正常停车时先关 进气 阀门，而当机组故障停车或紧急停车时先关 排气 阀门。 氢气是一种无色、无味、无嗅、易燃易爆、无毒的气体，分子式H2,分子量2，在0℃,0.1MPa时氢气密度为0.08987Kg/m3，不溶于水。 永久气体气瓶充装量确定的原则是，气瓶内气体的压力在基准温度(20℃)下应不超过其公称工作压力；在最高使用温度(60℃)下应不超过气瓶的许用压力。 氢气系统管道、阀门及安全水封装置冻结时，用热水或蒸汽加热解冻，严禁使用明火烘烤。 氢气储运值班人员上班时必须将手机放在规定的手机橱内，进入氢气储运防护区前严禁带手机 。 必须穿着整齐，正确佩带劳动防护用品，未经同意不得进入氢气储运生产区域，进入生产现场必须穿着防静电服装，带安全帽 。 氢的储运有四种方式可供选择，即 气态储运、液态储运 、金属氢化物储运 、 和微球贮运。目前，实际应用的只有前三种，微球贮运方式尚在研究中。我公司的运输方式为 气态储运 。 活塞环的作用是 用来密封汽缸镜面和活塞间的缝隙、另外还可以布油和导热。 压缩机主要受到的三种力 惯性力、 活塞力、 摩擦力。 油水分离器的作用 根据液体和气体的密度差别，利用气流速度和方向改变时的惯性作用，使液体和气体相互分离。 润